Der Mazda3 der ersten Generation (interner Code BK) wurde 2003 als Nachfolger des Mazda 323 eingeführt. Er teilt sich die Ford C1-Plattform mit dem Ford Focus Mk2 und dem Volvo S40/V50. Das Modell zeichnet sich durch ein sportliches Fahrwerk, eine direkte Lenkung und ein dynamisches Design aus, das ihn zu einem der agilsten Kompaktwagen seiner Zeit machte. Im Jahr 2006 erhielt der Mazda3 ein Facelift (Modellpflege), das leichte optische Retuschen, eine verbesserte Geräuschdämmung und vor allem einen (dringend nötigen, aber immer noch unzureichenden) verbesserten Rostschutz brachte. Während die Benzinmotoren als äußerst robust gelten, wird der Ruf des Mazda3 BK stark durch massive Korrosionsprobleme getrübt, die viele Exemplare vorzeitig auf den Schrottplatz brachten. Globale Note: Ein fahr
Der Mazda3 (BK) ist ein zweischneidiges Schwert. Fahrdynamisch gehört er zu den besten Kompaktwagen seiner Zeit, und die Benzinmotoren (1.6 und 2.0 MZR) sind Musterbeispiele japanischer Zuverlässigkeit. Das massive Rostproblem macht den Kauf heute jedoch zu einem Risiko. Kaufempfehlung: Suchen Sie ausschließlich nach Facelift-Modellen (ab Ende 2006) mit dem 1.6 oder 2.0 Benzinmotor, die nachweislich hohlraumversiegelt wurden und rostfrei sind. Von den Dieselmotoren (insbesondere dem 1.6 MZ-CD) ist aufgrund teurer Reparaturrisiken dringend abzuraten.