Der Mazda2 der dritten Generation (Code DJ) ist ein vielseitiger Kleinwagen, der sich durch sein 'Kodo'-Design, seine Fahrdynamik und seine hochwertige Innenraumverarbeitung auszeichnet, die oft über dem Segmentdurchschnitt liegt. Im Gegensatz zum Trend des 'Downsizing' und der 3-Zylinder-Turbomotoren hat Mazda die 'Rightsizing'-Philosophie mit 4-Zylinder-Saugmotoren (Skyactiv-G) und einem 4-Zylinder-Turbodiesel mit sehr niedrigem Verdichtungsverhältnis (Skyactiv-D) gewählt. Facelift 2019 und 2023, wurde er in Nordamerika auch unter den Bezeichnungen Scion iA und Toyota Yaris verkauft. Gesamtnote: Ausgezeichnet in der Benzinversion, die Dieselversion (die hier besonders beleuchtet wird) erfordert hingegen eine sehr spezifische Nutzung, da sonst schwerwiegende finanzielle Probleme drohen.
Der Mazda2 (DJ) ist ein brillanter Kleinwagen, aber sein Urteil hängt vollständig von der gewählten Motorisierung ab. Wenn Sie den Diesel (1.5 Skyactiv-D) ins Auge fassen: Größte Vorsicht ist geboten. Dieser Motor ist auf dem Papier ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, verträgt aber absolut keine kurzen Stadtfahrten. Verkokung und Ölverdünnung können den Motor zerstören. Nur mit vollem Wissen, mit einer einwandfreien Wartungshistorie und nur, wenn Sie mehr als 20.000 km/Jahr auf Landstraßen/Autobahnen fahren, kaufen. Entscheiden Sie sich hingegen für eine Benzinversion (Skyactiv-G), ist dies einer der zuverlässigsten Kleinwagen auf dem Weltmarkt.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.