Der Mazda2 der dritten Generation (Typ DJ) wurde 2015 eingeführt und zeichnet sich durch sein dynamisches 'Kodo'-Design, ein für diese Klasse sehr hochwertiges Interieur und ein agiles Fahrverhalten aus. Im Gegensatz zum Downsizing-Trend der Konkurrenz setzt Mazda bei den Benzinern auf großvolumige Saugmotoren (Skyactiv-G). Fokus auf den Diesel (1.5 Skyactiv-D): Obwohl dieser Bericht alle Motorisierungen abdeckt, liegt der Schwerpunkt auf dem 1.5-Liter-Dieselmotor. Dieser Motor bietet ein hervorragendes Drehmoment und einen extrem niedrigen Verbrauch, wurde jedoch in Europa aufgrund von strengeren Abgasnormen und geringer Nachfrage um 2018/2019 aus dem Programm genommen. Er erfordert ein spezifisches Fahrprofil (Langstrecke), da er im Kurzstreckenbetrieb sehr anfällig für Verkokungen und Ö
Der Mazda2 (DJ) ist als Benziner (Skyactiv-G) einer der zuverlässigsten und am besten verarbeiteten Kleinwagen auf dem Markt – eine absolute Kaufempfehlung. Bezüglich des Diesels (1.5 Skyactiv-D): Hier ist extreme Vorsicht geboten. Dieser Motor ist ein technisches Meisterwerk in Sachen Verdichtung, leidet aber massiv unter den physikalischen Grenzen der Abgasreinigung im Kurzstreckenbetrieb. Kaufen Sie den Diesel nur, wenn Sie täglich lange Strecken (Autobahn/Überland) fahren, das Scheckheft lückenlos ist und der Ölstand keine Anzeichen von Ölverdünnung aufweist. Für 90% der Käufer ist der Benziner die deutlich bessere, günstigere und stressfreiere Wahl.