Der Mazda2 der zweiten Generation (Typ DE) wurde 2007 eingeführt und markierte einen radikalen Konzeptwechsel gegenüber seinem Vorgänger. Anstelle des Mini-Van-Designs setzte Mazda auf eine dynamische, sportliche Kleinwagenform. Dank der 'Gramm-Strategie' wurde das Fahrzeug um bis zu 100 kg leichter, was ihm ein agiles Handling und einen geringeren Verbrauch bescherte. Er teilt sich die B3-Plattform mit dem Ford Fiesta Mk7. Im Jahr 2010 erhielt das Modell ein Facelift (verbessertes Fahrwerk, aufgewerteter Innenraum, Euro-5-Motoren). Die Benzinmotoren (MZR) gelten als äußerst robust und machen den Mazda2 DE zu einem der zuverlässigsten Gebrauchtwagen seiner Klasse.
Der Mazda2 (DE) ist als Benziner ein absoluter Geheimtipp auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Die MZR-Motoren (1.3 und 1.5) sind nahezu unzerstörbar, sofern sie regelmäßige Ölwechsel erhalten. Das geringe Gewicht sorgt für Fahrspaß und niedrigen Verbrauch. Käufer sollten jedoch den Zustand des Fahrwerks (Koppelstangen, Radlager) und möglichen Rostansatz am Unterboden genau prüfen. Von den Dieselmodellen (1.4 und 1.6 MZ-CD) ist aufgrund der bekannten PSA-Schwachstellen (Injektoren, Turbolader, DPF) eher abzuraten, es sei denn, die Historie ist lückenlos und der Preis extrem attraktiv. Das Facelift-Modell ab 2010 ist wegen des besseren Fahrkomforts und der Euro-5-Norm die beste Wahl.