Der Mazda2 der ersten Generation (Code DY), auf den asiatischen Märkten auch als Mazda Demio bekannt, markierte Anfang der 2000er Jahre einen Wendepunkt für den japanischen Hersteller. Basierend auf der gemeinsam mit Ford entwickelten B3-Plattform (geteilt mit dem Ford Fiesta Mk5 und Ford Fusion) nahm er die Silhouette eines urbanen Mini-Vans an, der Geräumigkeit und Kopffreiheit bevorzugte. Hergestellt in Valencia (Spanien) für den europäischen Markt und in Hiroshima für den Rest der Welt, erhielt er 2005 ein Facelift (schlankere Scheinwerfer, hochwertigere Innenraumkunststoffe, überarbeitete Geräuschdämmung). Es ist ein pragmatisches Fahrzeug, sehr zuverlässig mit Benzinmotor, dessen hohes Alter heute jedoch eine strenge Inspektion erfordert, insbesondere im Hinblick auf Korrosion.
Der Mazda2 der ersten Generation (DY) ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen mit kleinem Budget, vorausgesetzt, man konzentriert sich ausschließlich auf einen Benzinmotor (1.25, 1.4 oder 1.6 MZI) mit Schaltgetriebe. Diese Versionen sind unverwüstlich, wenn die grundlegende Wartung eingehalten wird. Dagegen ist der Diesel 1.4 MZ-CD wegen seiner chronischen Injektorprobleme zu meiden, ebenso wie das katastrophale automatisierte Schaltgetriebe ASM. Der kritische Punkt vor jedem Kauf bleibt die Inspektion von Rost an Unterboden und Radkästen, eine typische Plage der Mazda dieser Ära, obwohl die in Spanien produzierten Modelle etwas besser abschneiden als die in Japan produzierten.