Der Mazda2 der ersten Generation (Typ DY) wurde 2002 als Nachfolger des Mazda Demio eingeführt. Im Gegensatz zu späteren Generationen, die klassische Kleinwagen sind, war der DY als Mini-MPV (Microvan) konzipiert. Er teilt sich die Ford B3-Plattform mit dem Ford Fiesta Mk5 und dem Ford Fusion und wurde im Ford-Werk in Valencia (Spanien) gebaut. Das Fahrzeug zeichnet sich durch eine hohe Sitzposition, ein hervorragendes Raumangebot und eine hohe Variabilität aus. Ein Facelift erfolgte 2005, bei dem Klarglasscheinwerfer, verbesserte Innenraummaterialien und leichte optische Retuschen eingeführt wurden. Mechanisch gilt der Mazda2 DY als sehr robust, leidet jedoch unter der für Mazda in den frühen 2000er Jahren typischen Rostanfälligkeit. Globale Note: Ein praktischer und mechanisch zuverlässi
Der Mazda2 (DY) ist ein äußerst praktischer und mechanisch solider Kleinwagen, der besonders mit den Benzinmotoren (1.25, 1.4, 1.6) glänzt. Das größte und oft tödliche Problem dieser Generation ist jedoch der Rost. Ein Kauf lohnt sich nur, wenn das Fahrzeug nachweislich rostfrei ist oder bereits professionell konserviert wurde. Vom 1.4 Diesel und dem automatisierten Schaltgetriebe (ASM) ist aufgrund potenziell teurer Reparaturen bei alten Fahrzeugen eher abzuraten. Als günstiger Stadt- und Anfängerwagen (mit frischem TÜV) ist ein handgeschalteter Benziner eine gute Wahl.