Der Mazda CX-60, intern als Generation KH bezeichnet, markiert Mazdas ambitionierten Schritt in das Premium-Segment der mittelgroßen bis großen SUVs. Seit seiner Einführung im Jahr 2022 positioniert er sich oberhalb des CX-5 und ist das erste Modell auf Mazdas neuer Large Platform Architecture mit Längsmotor und Hinterradantriebs-Layout (oder Allradantrieb). Er ist als Flaggschiff für den europäischen und japanischen Markt konzipiert und bietet eine Mischung aus anspruchsvollem Design, hochwertiger Innenausstattung und einer Reihe von fortschrittlichen Antriebssträngen, darunter Mazdas erster Plug-in-Hybrid und neue Reihensechszylinder-Motoren. Bislang gab es keine größeren Facelifts. Die Gesamtbewertung der Zuverlässigkeit ist aufgrund des jungen Alters des Modells noch im Aufbau, zeigt a
Der Mazda CX-60 ist ein mutiger Schritt von Mazda in Richtung Premium und bietet eine überzeugende Mischung aus Design, Komfort und neuen Antriebstechnologien. Als sehr junges Modell sind Langzeitdaten zur Zuverlässigkeit noch begrenzt. Die neuen Reihensechszylinder-Motoren (Benzin und Diesel) zeigen sich bisher vielversprechend, aber wie bei jeder Neuentwicklung sind Kinderkrankheiten nicht auszuschließen. Der PHEV ist aufgrund seiner Komplexität potenziell anfälliger für Software- oder Batterieprobleme. Kaufempfehlung: * e-Skyactiv G (Benzin) & e-Skyactiv D (Diesel): Eine gute Wahl für Fahrer, die Wert auf Laufkultur, Leistung und Effizienz legen. Ideal für Langstrecken. Achten Sie auf die Einhaltung der Wartungsintervalle und den Zustand des 48V-Systems. * e-Skyactiv PHEV: Nur empfehlenswert, wenn Sie regelmäßig laden können und den Großteil Ihrer Fahrten elektrisch zurücklegen möchten. Prüfen Sie die Historie der Software-Updates und den Batteriezustand. Insgesamt ist der CX-60 eine interessante Alternative zu den etablierten deutschen Premium-SUVs, erfordert aber aufgrund seines jungen Alters eine aufmerksame Beobachtung der Wartung und potenzieller Rückrufe.