Der Mazda CX-50 (Generation I) ist ein kompakter SUV mit „Offroad-Anspruch“, der hauptsächlich für den nordamerikanischen Markt konzipiert wurde und im gemeinsamen Mazda-Toyota-Werk (MMNA) in Alabama, USA, hergestellt wird. Breiter, länger und mit einer höheren Bodenfreiheit als der CX-5, richtet er sich an eine aktive Kundschaft. Die große Neuheit dieses Modells ist die Einführung eines Hybridantriebs (HEV), der die Exzellenz des Mazda-Fahrwerks und der Verarbeitung mit dem bewährten Hybridsystem von Toyota (aus dem RAV4) verbindet. Laut der J.D. Power IQS 2023 Studie wurde Mazda als beste Marke in Bezug auf die anfängliche Qualität eingestuft, wobei der CX-50 die Kategorie der Kompakt-SUVs anführte. Es ist ein äußerst gut durchdachtes Fahrzeug, das bereits bewährte SKYACTIV-Verbrennungsm
Der Mazda CX-50 ist eine äußerst kluge Wahl, insbesondere in seiner Hybridmotorisierung. Durch die Kombination des Mazda-Know-hows in puncto Design, Innenraumverarbeitung und Fahrdynamik mit der Unverwundbarkeit des Toyota-Hybridsystems erreicht dieser SUV in puncto Zuverlässigkeit nahezu Perfektion. Die Verbrennerversionen (2.5 und 2.5T) sind ebenfalls sehr empfehlenswert, da sie von den weitgehend bewährten SKYACTIV-G-Motoren profitieren, die von ihren anfänglichen Mängeln befreit wurden. Die einzigen Punkte, die Aufmerksamkeit erfordern, betreffen periphere Baugruppen (Anhängerkupplung, einige Aufhängungsschrauben), die durch offizielle Rückrufe behoben werden. Dies ist ein sehr empfehlenswerter Kauf für alle, die einen robusten und langlebigen Kompakt-SUV suchen.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 450 – 850 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.