Der Mazda CX-30 (Generation I, intern DM) wurde 2019 eingeführt und schließt die Lücke zwischen dem CX-3 und dem CX-5. Er basiert auf der Plattform des Mazda3 (BP) und besticht durch ein Premium-Interieur, hervorragende Verarbeitungsqualität und dynamische Fahreigenschaften. Obwohl der Fokus dieser Analyse auf dem 1.8 Skyactiv-D Dieselmotor liegt – einer effizienten, aber in Europa aufgrund geringer Nachfrage frühzeitig (ca. 2021/2022) eingestellten Motorisierung –, werden alle globalen Antriebe beleuchtet. Der CX-30 erzielt in Zuverlässigkeitsberichten (TÜV, DEKRA, ADAC) durchgehend Bestnoten und gilt als eines der solidesten Fahrzeuge seiner Klasse.
Der Mazda CX-30 ist einer der zuverlässigsten Kompakt-SUVs auf dem Markt. Wer sich für den 1.8 Skyactiv-D Diesel interessiert, erhält ein extrem sparsames Fahrzeug, das sich hervorragend für Pendler mit hohem Autobahnanteil eignet. Achtung: Für den reinen Stadtverkehr ist der Diesel absolut ungeeignet (Gefahr von DPF-Problemen und Ölverdünnung). Da der Diesel in Europa früh aus dem Programm genommen wurde, ist die Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt begrenzt. Für die meisten Käufer sind die extrem robusten 2.0 Skyactiv-G Benziner die sicherere, wartungsärmere und zukunftssicherere Wahl. Insgesamt eine klare Kaufempfehlung.