Der Mazda CX-3 (Generation I, Code DK) ist ein kompakter Crossover im B-Segment, der auf der Plattform des Mazda2 (DJ) basiert. Er zeichnet sich durch sein dynamisches Kodo-Design, eine hervorragende Verarbeitungsqualität im Innenraum und ein agiles Fahrverhalten aus. Während die Skyactiv-G Benzinmotoren als äußerst robust und zuverlässig gelten, stehen die Skyactiv-D Dieselmotoren (auf die sich dieser Bericht konzentriert) oft in der Kritik. Der CX-3 erhielt 2018 ein umfassendes Facelift, bei dem der problematische 1.5-Liter-Diesel durch einen überarbeiteten 1.8-Liter-Diesel ersetzt wurde, um die Euro 6d-TEMP-Norm zu erfüllen. Trotz seiner sportlichen Ausrichtung leidet das Modell unter einem knappen Platzangebot im Fond und einem kleinen Kofferraum. Die Produktion für den europäischen Ma
Der Mazda CX-3 ist ein zweischneidiges Schwert. Wenn Sie sich für einen Skyactiv-G Benziner entscheiden, erhalten Sie eines der zuverlässigsten und am besten fahrenden Autos seiner Klasse. Suchen Sie jedoch gezielt nach einem Skyactiv-D Diesel, ist höchste Vorsicht geboten. Der 1.5-Liter-Diesel der Vor-Facelift-Modelle (2015-2018) ist berüchtigt für Ölverdünnung, DPF-Probleme und Verkokung, insbesondere wenn er nicht ausschließlich auf Langstrecken bewegt wurde. Der neuere 1.8-Liter-Diesel (ab 2018) ist standfester, erfordert aber weiterhin ein passendes Fahrprofil. Kaufempfehlung für den Diesel: Nur mit lückenlosem Scheckheft, Nachweis über alle Software-Updates und wenn Ihr Fahrprofil tägliche Autobahnfahrten umfasst. Für Stadt- und Mischverkehr sollten Sie den Diesel strikt meiden und zum Benziner greifen.