Der Lynk & Co 01 (Generation I, Facelift-Version, die 2021 in Europa eingeführt wurde) ist ein kompaktes Premium-SUV aus dem Joint Venture zwischen Geely und Volvo. Er basiert auf der hervorragenden modularen CMA-Plattform (die er sich mit dem Volvo XC40 teilt) und profitiert von denselben Sicherheitsstandards und derselben mechanischen Basis wie sein schwedischer Cousin. Während das Modell seine Karriere in China bereits 2017 mit reinen Verbrennungsmotoren (Benzin) begann, erfolgte seine Markteinführung in Europa in Form eines Facelift-Modells, das fast ausschließlich als Plug-in-Hybrid (PHEV) und Vollhybrid (HEV) über ein untypisches Geschäftsmodell (monatliches Abonnement oder Kauf) angeboten wird. Mechanisch sehr ausgereift, leidet der 01 jedoch unter Kinderkrankheiten im Zusammenhang
Der Lynk & Co 01 ist ein Paradoxon: Mechanisch ist er ein Volvo XC40, was ihm eine hervorragende Motorzuverlässigkeit (sei es als reiner 2.0T-Benziner oder als 1.5T-Hybrid) und erstklassige Sicherheit verleiht. Seine Positionierung als 'Smartphone auf Rädern' hat ihm jedoch in der Anfangszeit geschadet. Software-Bugs, Verbindungsabbrüche und vor allem Ausfälle der 12V-Batterie im Zusammenhang mit dem TCAM-Modul haben viele europäische Nutzer frustriert. Wenn Sie eine 2.0T-Benzinversion (außerhalb Europas) ins Auge fassen, ist dies ein sehr solider Kauf. Bei den europäischen PHEV/HEV-Versionen sollten Sie ein Modell bevorzugen, bei dem das TCAM-Modul ausgetauscht wurde und die Software-Updates auf dem neuesten Stand sind. Es ist ein hervorragendes Fahrzeug, das jedoch eine gewisse Toleranz gegenüber elektronischen Launen erfordert.