Der Lynk & Co 01 der ersten Generation (vor seinem großen Facelift) ist das erste Fahrzeug des Joint Ventures zwischen Geely und Volvo. Basierend auf der modularen CMA-Plattform (die er sich mit dem Volvo XC40 teilt), positioniert er sich als kompaktes Premium-SUV, das technologisch fortschrittlich und in seinem Vertriebsmodell (Abonnement) disruptiv ist. ⚠️ KLARSTELLUNG DES EXPERTEN BEZÜGLICH DIESEL: Im Gegensatz zu Ihrer Anfrage, die auf einen Dieselmotor abzielt, wurde der Lynk & Co 01 NIEMALS mit einem Dieselmotor produziert oder vermarktet, auf keinem Weltmarkt. Die Strategie der Marke konzentrierte sich seit ihrer Markteinführung ausschließlich auf Benzin und Elektrifizierung (HEV und PHEV). Die unten stehende detaillierte Analyse wird sich daher auf die tatsächlich existierenden Mot
Der Lynk & Co 01 (2017-2021) ist ein hervorragendes Kompakt-SUV, das von der robusten Ingenieurskunst von Volvo profitiert. Wenn Sie unbedingt einen Diesel suchen, müssen Sie sich anderweitig umsehen und sich einem Volvo XC40 D3/D4 oder einem Peugeot 3008 BlueHDi zuwenden. Wenn Sie jedoch bereit sind, auf einen Plug-in-Hybrid (PHEV) umzusteigen, bietet der 01 als Gebrauchtwagen ein unschlagbares Preis-Leistungs-Ausstattungs-Verhältnis. Die Mechanik ist sehr zuverlässig, aber man muss eine manchmal launische Bordelektronik in Kauf nehmen, auch wenn diese durch Over-the-Air-Updates stark verbessert wurde. Bevorzugen Sie ein Modell, dessen Wartungshistorie (oft über die App verwaltet) lückenlos ist.
| Ölwechsel | 250 – 400 € |
| Zahnriemen | 800 – 1 200 € |
| Bremsen komplett | 600 – 1 000 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 400 – 700 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.