Der Lexus UX (Generation I, Code AYX10) erhielt 2022 ein umfassendes Facelift. Dieses Facelift behebt den Hauptmangel der ersten Version: das Infotainmentsystem. Das alte, frustrierende Touchpad (Trackpad) wurde durch einen intuitiven Touchscreen (8 oder 12,3 Zoll) ersetzt, der näher an den Fahrer gerückt ist. Lexus nutzte die Gelegenheit, um das Fahrwerk zu versteifen (20 zusätzliche Schweißpunkte), die Lenkung und die Stoßdämpfer neu abzustimmen und die Fahrassistenzsysteme zu aktualisieren (Lexus Safety System+ 2.5). Obwohl sich die europäische Nachfrage massiv auf den Hybrid (250h, dann 300h) und den Elektroantrieb (300e) konzentriert, bleibt die 100%ige Benzinversion (UX 200) auf einigen internationalen Märkten ein relevantes Angebot. Basierend auf der TNGA-C-Plattform glänzt der UX d
Der überarbeitete Lexus UX (2022+) ist eine absolute Vernunftentscheidung für alle, die ein kompaktes Premium-SUV suchen. Durch die Behebung seines Hauptmangels (das Infotainment) wird er äußerst empfehlenswert. Die 100%ige Benzinversion (UX 200), obwohl heute in Europa selten oder gar nicht vorhanden, ist dank ihres Saugmotors mit dualer Einspritzung und ihres cleveren CVT-Getriebes ein Monument der Zuverlässigkeit. Die Hybridversionen (250h/300h) dominieren den Gebrauchtwagenmarkt und bieten eine unvergleichliche Sorgenfreiheit. Das einzige wirkliche Kaufhindernis bleiben das Platzangebot im Fond und der Kofferraum, die dieser Klasse unwürdig sind. Wenn Sie alleine oder zu zweit reisen, ist es ein Kauf, den man 'blind' tätigen kann.