Die dritte Generation des Lexus IS (Codename XE30) markiert einen radikalen Wendepunkt für die japanische Premium-Familienlimousine. Achtung: Entgegen der ursprünglichen Nachfrage wurde der Lexus IS III NIEMALS mit einem Dieselmotor angeboten. Abgeschreckt durch die Zuverlässigkeitsprobleme des 2.2 D-4D-Blocks (IS 220d/200d) der Vorgängergeneration (XE20), traf Lexus die strategische Entscheidung, den Diesel zugunsten seiner Hybridtechnologie (IS 300h) komplett aufzugeben. Diese Generation zeichnet sich durch ein mutiges Design (trapezförmiger Kühlergrill, L-förmige Tagfahrlichter), eine außergewöhnliche Verarbeitungsqualität und ein sehr dynamisches Fahrwerk aus. Sie etabliert sich als eine der zuverlässigsten Limousinen in ihrem Segment und bietet eine erstklassige Alternative zum deutsc
Der Lexus IS III (XE30) ist eine meisterhafte Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Wenn Sie nach einem Diesel gesucht haben, müssen Sie umdenken: Lexus war so klug, diese Motorisierung (die bei der Vorgängergeneration zu anfällig war) zugunsten des 300h-Hybrids aufzugeben. Diese 300h-Version bietet eine Zuverlässigkeit, mit der die konkurrierenden deutschen Diesel (N47, OM651, TDI) langfristig einfach nicht mithalten können, und bietet gleichzeitig einen ähnlichen Verbrauch im gemischten Betrieb. Mit einem What Car?-Zuverlässigkeitswert von 4.5/5 und lobenden ADAC/TÜV-Statistiken ist er ein absoluter 'Sorgenfrei'-Kauf. Lediglich sein veraltetes Multimediasystem und das geringere Platzangebot im Fond hindern ihn daran, Perfektion zu erreichen.