Der Land Rover Range Rover Evoque der ersten Generation (L538) war bei seiner Markteinführung 2011 ein absoluter Gamechanger für die britische Marke. Mit seinem radikalen, vom LRX-Konzept abgeleiteten Design brachte er eine neue, urbane Käuferschicht zu Land Rover. Er war als Fünftürer, als dreitüriges Coupé und später sogar als Cabriolet erhältlich. Facelift (Modelljahr 2016, ab Mitte 2015): Das Facelift brachte leichte optische Retuschen (LED-Scheinwerfer, neue Schürzen), ein aktualisiertes Infotainment-System und vor allem einen kompletten Wechsel der Motorenpalette. Die bewährten 2.2-Liter-Diesel (Ford/PSA) wurden durch die hauseigenen 2.0-Liter-Ingenium-Diesel ersetzt. Positionierung & Note: Ein Premium-Kompakt-SUV, das mehr auf Stil und Geländetauglichkeit (Terrain Response System) a
Der Range Rover Evoque I ist ein Design-Statement, das mit Vorsicht zu genießen ist. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach einem gepflegten Modell der Baujahre 2011 bis Mitte 2015 mit dem 2.2-Liter-Diesel (eD4/TD4/SD4). Dieser Motor ist mechanisch sehr solide, sofern das Haldex-Öl gewechselt wurde. Warnung: Vermeiden Sie unbedingt die 2.0-Liter-Ingenium-Diesel der Baujahre 2015 bis 2018. Die Konstruktionsfehler (Ölverdünnung, Steuerkettenrisse, Ausgleichswellen) sind tickende Zeitbomben und führen oft zu wirtschaftlichen Totalschäden. Wer wenig fährt, kann zum 2.0 Si4 Benziner greifen, muss aber mit hohem Verbrauch rechnen.