Der Land Rover Range Rover Evoque der ersten Generation (Code L538) markierte einen historischen Wendepunkt für die britische Marke. Basierend auf dem Konzeptfahrzeug LRX, läutete er die Ära der Premium-Kompakt-SUVs mit einem spektakulären und polarisierenden Design ein, das kaum gealtert ist. Ursprünglich als 5-Türer und Coupé (3-Türer) erhältlich, später 2016 in einer gewagten Cabriolet-Version, war der Evoque ein immenser kommerzieller Erfolg. Unter seiner luxuriösen Hülle basiert er auf einer modifizierten Plattform des Freelander 2 (EUCD). Während seine Geländetauglichkeit dank des Terrain Response-Systems dem Land Rover-Emblem würdig bleibt, wurde seine Gesamtzuverlässigkeit durch elektronische Probleme, Schwierigkeiten mit dem 9-Gang-Automatikgetriebe und vor allem durch die Kinderk
Der Range Rover Evoque L538 ist ein typischer 'Liebhaber-Kauf'. Sein Design und sein Emblem lassen seine praktischen Mängel vergessen. In puncto Zuverlässigkeit ist er jedoch ein Fahrzeug, das äußerste Vorsicht erfordert. Paradoxerweise sind die älteren Modelle (2011-2014) mit dem ursprünglichen 2.2 Dieselmotor von Ford/PSA mechanisch am robustesten. Die überarbeiteten Modelle (ab 2015) mit dem Ingenium-Dieselmotor sollten aufgrund schwerwiegender Konstruktionsprobleme (Kette, Ölverdünnung) mit großem Misstrauen betrachtet werden. Wenn Sie sich für ein neueres Modell entscheiden, bevorzugen Sie einen Benzinmotor oder verlangen Sie eine einwandfreie Wartungshistorie mit sehr kurzen Ölwechselintervallen.