Der Land Rover Range Rover der fünften Generation (L460), der 2022 auf den Markt kam, basiert auf der neuen MLA-Flex-Plattform (Modular Longitudinal Architecture). Er wurde entwickelt, um ein Raffinesse-Niveau zu bieten, das Ultra-Luxus-Limousinen (Bentley, Rolls-Royce) würdig ist, und markiert einen technologischen Durchbruch mit der Einführung von Plug-in-Hybrid-Antrieben (PHEV) mit sehr hoher Reichweite (38,2-kWh-Batterie, die mehr als 100 km rein elektrisch ermöglicht) und der Übernahme eines V8-Motors von BMW. Obwohl die Verarbeitungsqualität und der Komfort außergewöhnlich sind, wird das Modell weiterhin durch die Zuverlässigkeitshistorie der Marke beeinträchtigt, was eine vorsichtige Gesamtbewertung rechtfertigt. Die ersten Produktionsjahre waren zudem Gegenstand zahlreicher Rückruf
Der Range Rover L460 ist zweifellos das ausgereifteste Luxus-SUV auf dem Markt in Bezug auf Komfort, Design und Hybridfähigkeiten (die PHEV-Versionen bieten eine verblüffende elektrische Reichweite). Die astronomische Anzahl offizieller Rückrufe, die kritische Elemente betreffen (Öllecks, Kameras, strukturelle Baugruppen, Getriebe), erinnert jedoch daran, dass die Zuverlässigkeit von Land Rover ein großer Schwachpunkt bleibt. Der Kauf eines jungen Gebrauchtwagens sollte nur mit einer erweiterten Herstellergarantie (Approved) in Betracht gezogen werden, die die gesamte Besitzdauer abdeckt. Die PHEV-Versionen sind steuerlich und im Gebrauch am sinnvollsten, aber ihre Komplexität erfordert eine strenge Überwachung.