Der Land Rover Discovery der fünften Generation (L462) erhielt 2021 ein umfassendes Facelift. Diese Modellpflege markiert eine Revolution unter der Motorhaube: Die alten V6-Motoren wurden zugunsten der neuen Familie von Ingenium-Reihensechszylindern (Benzin und Diesel) aufgegeben, die alle mit einem 48V-Mildhybridsystem (MHEV) gekoppelt sind. Der Innenraum erhält das neue Infotainmentsystem Pivi Pro, das die nervenaufreibende Langsamkeit des alten Systems behebt. Obwohl seine Geländetauglichkeit (Terrain Response 2) und sein Familienkomfort (bis zu 7 vollwertige Sitzplätze) außergewöhnlich bleiben, wird die Zuverlässigkeitsbilanz durch anhaltende elektronische Probleme und periphere Konstruktionsfehler stark getrübt. Gesamtnote Zuverlässigkeit: Mangelhaft.
Der überarbeitete Land Rover Discovery V (2021+) bringt eine willkommene mechanische Modernisierung. Seine neuen Reihensechszylinder-Motoren mit Mildhybrid-System (MHEV) beseitigen die fatalen Schwächen der alten V6 (Kurbelwellenbrüche) und bieten gleichzeitig einen überragenden Fahrkomfort. Die Faktenlage ist jedoch erdrückend: Mit einer TÜV-Mängelquote von 25% nach 3 Jahren, einem What Car? Score von 2/5 (38% jährliche Pannen) und einer schwindelerregenden Liste offizieller Rückrufe (Brandgefahr, Ölverlust, 48V-Ausfälle) bleibt die Zuverlässigkeit die Achillesferse dieses Modells. Kaufempfehlung: Der Kauf eines Discovery L462 ist eine reine Leidenschaftsentscheidung. Es ist zwingend erforderlich, dieses Fahrzeug nur mit einer aktiven Herstellergarantie oder einer umfassenden Garantieverlängerung zu erwerben. Meiden Sie Modelle, deren Wartungs- und Rückrufhistorie nicht zu 100% lückenlos ist.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Bremsen komplett | 600 – 1 200 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 900 – 1 800 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.