Der Land Rover Discovery der fünften Generation (L462) erhielt 2021 ein Facelift zur Mitte des Modellzyklus. Dieses Facelift brachte kleinere optische Anpassungen, aber große technische Veränderungen mit sich: die Einführung des Infotainmentsystems Pivi Pro (deutlich reaktionsschneller als das alte InControl Touch) und den Ersatz der alten V6-Motoren durch die neue Familie von Ingenium-Reihensechszylindermotoren (Benzin und Diesel) mit 48V-Mildhybridisierung (MHEV). Obwohl er eines der vielseitigsten und komfortabelsten 7-Sitzer-Familien-SUVs auf dem Markt bleibt, mit unübertroffenen Offroad-Fähigkeiten, ist seine Zuverlässigkeitsbilanz weiterhin sehr düster. Unabhängige Statistiken (TÜV, ADAC, What Car?) stufen ihn regelmäßig unter die unzuverlässigsten Fahrzeuge seiner Klasse ein, geplag
Der überarbeitete Land Rover Discovery V (2021-2025) ist ein automobiles Paradoxon. Auf dem Papier und am Steuer ist er eines der ausgereiftesten Familien-SUVs der Welt: kaiserlicher Komfort, 7 echte Sitzplätze und äußerst kultivierte Ingenium-Sechszylindermotoren (P360). Leider ist die Realität seiner Zuverlässigkeit erdrückend. Mit einer Mängelquote von 25% bei der Hauptuntersuchung (TÜV) nach nur 3 Jahren und 38% der Besitzer, die im ersten Jahr eine Panne melden (What Car?), ist der Kauf eines gebrauchten Discovery ein sehr riskantes Unterfangen. Die Benzinmotoren sind besonders von kritischen Rückrufen wegen massiven Ölverlusts (Filtergehäuse, Turbo, Nockenwelle) betroffen, die zu Bränden oder Motorschäden führen können. Fazit: Ohne eine solide Garantie VERMEIDEN. Wenn Sie von seinen einzigartigen Eigenschaften angetan sind, kaufen Sie dieses Fahrzeug nur beim Händler mit dem Land Rover Approved-Siegel, das eine Vollgarantie von mindestens 24 Monaten beinhaltet. Meiden Sie Modelle außerhalb des Netzwerks ohne lückenlose Wartungshistorie und ohne Nachweis, dass alle Rückrufe durchgeführt wurden.