Der Land Rover Discovery der fünften Generation (L462) markiert einen radikalen Bruch mit seinen Vorgängern. Durch die Abkehr vom Leiterrahmen zugunsten einer Aluminium-Monocoque-Struktur verliert er bis zu 480 kg, was sein Fahrverhalten auf der Straße verbessert, während er gleichzeitig außergewöhnliche Geländefähigkeiten beibehält. Positioniert als Premium-Familien-SUV (mit bis zu 7 vollwertigen Sitzplätzen), sorgte er für ästhetische Kontroversen (insbesondere durch sein asymmetrisches hinteres Nummernschild). Fokus Hybridisierung: Im Zeitraum 2017-2021 profitierte der Discovery V nicht von Plug-in-Hybrid-Motorisierungen (PHEV). Die Hybridisierung beschränkt sich auf Mild-Hybrid-Systeme (MHEV 48V), die beim Facelift Ende 2020 für die neuen Reihensechszylinder-Motoren (Ingenium Benzin un