Der Land Rover Discovery der fünften Generation (L462) markiert einen radikalen Bruch mit seinen Vorgängern. Vorbei ist der sehr schwere Leiterrahmen, er übernimmt eine Aluminium-Monocoque-Struktur (D7u), die er sich mit dem Range Rover teilt, wodurch er bis zu 480 kg einsparen kann. Positioniert als das Familien-SUV schlechthin (bis zu 7 vollwertige Sitzplätze) mit in seiner Klasse unerreichten Geländeeigenschaften, bietet er dank seiner Luftfederung einen königlichen Komfort. Trotz seiner unbestreitbaren Straßen- und Familienqualitäten ist seine Zuverlässigkeitsbilanz jedoch eine der düstersten auf dem Premiummarkt, belastet durch anfällige Dieselmotoren, eine launische Elektronik und erhebliche Konstruktionsmängel.