Der Lancia Ypsilon Typ 846 (oft als 4. Generation betrachtet, wenn man den Autobianchi Y10 mitzählt, oder als 3. unter dem Namen Y/Ypsilon) ist ein vielseitiger Premium-Kleinwagen, der auf der Fiat Mini-Plattform basiert (die er sich mit dem Fiat 500 und dem Panda teilt). Im Gegensatz zu seinen Vorgängern wird er ausschließlich als 5-Türer angeboten, wobei die hinteren Türgriffe in den C-Säulen verborgen sind, um eine Coupé-Optik zu bewahren. Positioniert als schickes Stadtauto, erlebte er eine Karriere von außergewöhnlicher Langlebigkeit, unterstützt durch mehrere Facelifts (2015, 2021) und einen unerschütterlichen kommerziellen Erfolg in Italien, seinem gegen Ende der Karriere fast exklusiven Markt. Fokus auf den Diesel (1.3 MultiJet): Obwohl der Ypsilon ein Kleinwagen ist, wurde er mit
Der Lancia Ypsilon (846) ist ein liebenswerter Kleinwagen, dessen Langlebigkeit sich durch seinen Charme und seine hochrentable technische Fiat-Basis erklärt. Bezüglich des Diesels 1.3 MultiJet: Es ist ein paradoxer Motor für dieses Auto. Er ist leistungsstark und sehr sparsam, muss aber über lange Strecken gefahren werden, damit sein Abgasreinigungssystem (FAP/EGR) richtig funktioniert. Wenn Sie einen gebrauchten Ypsilon Diesel kaufen, der nur in der Stadt gefahren wurde, lassen Sie die Finger davon: Die Steuerkette ist wahrscheinlich durch Ölverdünnung verschlissen und der FAP ist verstopft. Wenn Sie ein Modell finden, das auf der Landstraße gefahren wurde und eine strikte Ölwechselhistorie (alle 15.000 km) aufweist, ist es eine gute Wahl für Vielfahrer. Für den Stadtverkehr (90% der Fälle): Bevorzugen Sie ohne zu zögern den 1.2 Fire mit 69 PS. Er ist langsam, aber seine Zuverlässigkeit ist legendär und seine Wartung kostet fast nichts. Der neuere 1.0 FireFly Hybrid ist ebenfalls eine hervorragende moderne Alternative.