Der Kia Stonic der ersten Generation (Code YB) ist ein urbaner Crossover des B-Segments, der eng von der Kleinwagen-Plattform des Rio (GB-Plattform) abgeleitet ist. Er wurde 2017 eingeführt und zeichnet sich durch sein dynamisches Design, sein agiles Fahrverhalten (wenn auch etwas straff) und seine 7-Jahres- oder 150.000-km-Herstellergarantie aus, ein echtes Plus auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Im Jahr 2020 erhielt er ein Facelift, das neue Fahrassistenzsysteme, ein modernisiertes Infotainmentsystem (UVO Connect) und vor allem die Einführung von Mild-Hybrid-Antrieben (MHEV 48V) in Verbindung mit einem neuartigen intelligenten Schaltgetriebe (iMT) mit sich brachte. Insgesamt ist der Stonic ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, insbesondere in seinen Benzinversionen, die die überwiegende Mehrheit de
Der Kia Stonic ist eine äußerst rationale und sichere Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Auch wenn er weder durch seinen Federungskomfort noch durch sein Kofferraumvolumen glänzt, gleicht er dies durch eine überdurchschnittliche mechanische Zuverlässigkeit und eine 7-Jahres-Garantie, die oft noch Gebrauchtwagen abdeckt, mehr als aus. Welchen Motor wählen? Für den Stadtverkehr sind die Motoren 1.2 und 1.4 MPI unverwüstlich und sehr wartungsarm. Für mehr Vielseitigkeit ist der 1.0 T-GDI 100 PS (Schaltgetriebe) der beste Kompromiss. Das DCT7-Automatikgetriebe ist auf der Straße angenehm, erfordert aber beim Kauf Vorsicht (Kupplungsverschleiß in der Stadt). Der Diesel (CRDi) ist zu vermeiden, es sei denn, Sie fahren mehr als 20.000 km/Jahr auf der Autobahn.