Der Kia Stonic (Generation I, Code YB) ist ein kompakter Crossover im B-Segment, der auf der Plattform des Kia Rio (YB) und Hyundai i20 basiert. Er wurde 2017 eingeführt und positioniert sich als dynamische, straßenorientierte Alternative zu traditionellen SUVs. Er zeichnet sich durch ein agiles Fahrverhalten, eine leicht erhöhte Sitzposition und die markentypische 7-Jahre-Garantie (bis 150.000 km) aus. Im Jahr 2020 erhielt der Stonic ein Facelift, das ein modernisiertes Infotainment-System (8 Zoll), erweiterte Assistenzsysteme und vor allem die Einführung von 48V-Mild-Hybrid-Technologie (EcoDynamics+) mit dem innovativen iMT-Getriebe (Intelligent Manual Transmission) brachte. Die Dieselmotoren wurden in Europa mit dem Facelift aus dem Programm genommen. Insgesamt ist der Stonic ein sehr s
Der Kia Stonic ist ein äußerst solider und empfehlenswerter Kompakt-Crossover. Seine größte Stärke ist die Kombination aus bewährter Technik (insbesondere bei den Vierzylinder-Saugmotoren) und der langen Werksgarantie, die ihn zu einem sehr sicheren Gebrauchtkauf macht. Wer ein unkompliziertes Auto für die Stadt sucht, ist mit dem 1.2 MPI oder 1.4 MPI bestens bedient. Für Vielfahrer und Überlandstrecken empfiehlt sich der 1.0 T-GDI (idealerweise als Handschalter). Vom 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist bei primärem Einsatz im dichten Stadtverkehr (Stop-and-Go) eher abzuraten, da die Trockenkupplung hier verschleißanfällig ist. Das straffe Fahrwerk muss man bei einer Probefahrt testen, da es nicht jedermanns Geschmack trifft.