Der Kia Stinger (Generation I - CK) ist eine Gran-Turismo-Limousine (Fastback), die einen wichtigen Wendepunkt für den koreanischen Hersteller markierte. Entwickelt unter der Leitung von Albert Biermann (ehemaliger Chef von BMW M), basiert er auf einer Architektur mit Hinterradantrieb (oder Allradantrieb), die er sich mit dem Genesis G70 teilt. Konzipiert, um mit den deutschen Referenzen (Audi A5 Sportback, BMW 4er Gran Coupé) zu konkurrieren, bietet er ein hochkarätiges dynamisches Fahrverhalten, eine üppige Ausstattung und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Obwohl seine Produktion bis 2023 mit einem leichten Facelift Ende 2020 fortgesetzt wurde, deckt der Zeitraum 2018-2021 das Herzstück seiner Karriere ab. Es ist ein Liebhaberfahrzeug, insgesamt zuverlässig, das jedoch eine s
Der Kia Stinger ist eine großartige Fahrmaschine, die bewiesen hat, dass Kia mit den deutschen Premiummarken auf deren eigenem Terrain konkurrieren kann. Das Urteil ist eindeutig: Bevorzugen Sie den 3.3 T-GDI V6. Es ist der Motor, der dem Gran-Turismo-Geist des Autos am besten entspricht, und paradoxerweise ist er auf lange Sicht auch der zuverlässigste, vorausgesetzt, der Rückruf der Turbo-Ölleitung wurde durchgeführt. Der 2.0 T-GDI (Theta II) ist aufgrund seiner durchwachsenen Zuverlässigkeitshistorie bei Hyundai/Kia mit größerer Vorsicht zu genießen. Prüfen Sie die Wartungshistorie und den Zustand der Bremsen (Vibrationen) gewissenhaft und profitieren Sie von einem Wertverlust, der ihn zu einem der besten Angebote auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Enthusiasten macht.