Der Kia Sportage der vierten Generation (Code QL) markiert eine bedeutende Entwicklung für den koreanischen Hersteller. Er teilt seine Plattform mit dem Hyundai Tucson (TL) und zeichnet sich durch ein kühnes Design (Frontpartie im Stil des Porsche Macan), eine deutlich verbesserte Innenraumverarbeitungsqualität und ein dynamischeres Fahrverhalten als sein Vorgänger aus. Ende 2015 eingeführt, erhielt er 2018 ein Facelift, das neue Motorisierungen (Ersetzung des 1.7 CRDi durch den 1.6 CRDi 'Smartstream') und die Mildhybridisierung (MHEV 48V) einführte, um die Euro 6d-Temp-Normen zu erfüllen. Insgesamt ist er ein sehr ausgewogener Kompakt-SUV, unterstützt durch die berühmte 7-jährige Herstellergarantie. Seine Zuverlässigkeitsbilanz ist jedoch je nach geografischer Region sehr unterschiedlich:
Der Kia Sportage IV (QL) ist in Europa eine ausgezeichnete Wahl, wo seine Motorisierungen (1.6 GDi, 1.6 T-GDi, 2.0 CRDi) sich als zuverlässig und langlebig erweisen, insbesondere mit Schaltgetriebe oder Wandlerautomatik (BVA6/BVA8). Das DCT7-Getriebe erfordert beim Test besondere Aufmerksamkeit. Für den nordamerikanischen Markt stellen die Theta II-Motoren (2.4L und 2.0T) hingegen ein erhebliches finanzielles und Sicherheitsrisiko dar; sie sollten gemieden werden, es sei denn, es liegt eine schriftlich bestätigte lebenslange Garantie des Herstellers vor. Bevorzugen Sie ein europäisches Modell nach 2018 (Facelift) mit 1.6 GDi für die Stadt oder 2.0 CRDi für Vielfahrer.