Der Kia Sportage der dritten Generation (interner Code SL) markierte einen radikalen Wendepunkt für die koreanische Marke. Unter der Leitung von Chefdesigner Peter Schreyer wandelte sich der Sportage von einem pragmatischen, aber biederen SUV zu einem echten Lifestyle-Fahrzeug mit dynamischem Design. Er teilt sich die Plattform und einen Großteil der Technik mit dem Hyundai ix35 (LM). Der Sportage SL profitierte von Kias 7-Jahre-Garantie, was ihm auf dem Gebrauchtwagenmarkt lange Zeit einen Vertrauensvorschuss einbrachte. Ein Facelift erfolgte Anfang 2014 (geänderter Kühlergrill, LED-Rückleuchten, verbesserte Geräuschdämmung, neue Materialien im Innenraum und überarbeitete Fahrwerksabstimmung). Insgesamt ist der Sportage III ein solides Kompakt-SUV, dessen Zuverlässigkeit jedoch stark von
Der Kia Sportage III (SL) ist ein optisch ansprechendes SUV, das als Gebrauchtwagen eine gemischte Bilanz aufweist. Die Dieselmotoren (insbesondere der 2.0 CRDi) sind hervorragend und sehr langlebig. Die Benzinmotoren der Theta II Baureihe (2.0 CVVT, 2.4) sollten aufgrund des hohen Risikos von kapitalen Motorschäden gemieden werden, es sei denn, der Motor wurde bereits nachweislich getauscht. Ein weiteres großes Risiko ist das Allradsystem, das bei mangelnder Wartung extrem anfällig für teure Schäden ist. Kaufempfehlung: Ein 2.0 CRDi als 2WD (Frontantrieb) oder ein 1.6 GDI für die Stadt. Wer unbedingt AWD braucht, muss das System vor dem Kauf penibel prüfen lassen. Modelle ab dem Facelift 2014 sind qualitativ deutlich ausgereifter.