Der Kia Soul der zweiten Generation, intern als PS bekannt, wurde 2013 eingeführt und war bis 2019 auf dem Markt. Er stellt eine stilistische Weiterentwicklung des Originalmodells dar, behält seine markante kubische Silhouette bei, verfeinert jedoch seine Linien für ein moderneres und weniger karikiertes Erscheinungsbild. Als kompakter urbaner Crossover positioniert, zeichnet er sich durch sein mutiges Design und sein für seine Größe überraschendes Platzangebot aus. Diese Generation markierte einen wichtigen Wendepunkt für das Modell mit der Einführung einer 100% elektrischen Version, dem Soul EV, bereits 2014. Diese Variante war eine der ersten massentauglichen Elektroangebote von Kia und bot für die damalige Zeit eine respektable Reichweite und den typischen Fahrspaß von Elektrofahrzeuge
Der Kia Soul II (PS) ist ein außergewöhnliches Fahrzeug, das eine erfrischende Alternative zu konventionelleren Crossovern bietet. Seine Zuverlässigkeit ist insgesamt gut, besonders bei den Saugmotorisierungen (2.0 MPI) und der Elektroversion (Soul EV). Für den Soul EV: Dies ist eine ausgezeichnete Wahl für den Stadt- und Überlandverkehr. Sein Fahrspaß, seine Geräuschlosigkeit und seine geringen Wartungskosten machen ihn zu einer sehr relevanten Option auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Die Reichweite der 27-kWh-Versionen ist für den Alltag ausreichend, während die 30-kWh-Versionen etwas mehr Sicherheit bieten. Es ist unerlässlich, den Batteriezustand (SoH) und die spezifische Wartungshistorie von Elektrofahrzeugen zu überprüfen. Für die Benzinmotorisierungen: Der 2.0 MPI ist der zuverlässigste und am einfachsten zu wartende Motor, ideal für diejenigen, die Robustheit bevorzugen. Der 1.6 GDI ist ein guter Kompromiss, erfordert aber besondere Aufmerksamkeit bezüglich der Verkokung. Der 1.6 T-GDI bietet mehr Leistung, ist aber komplexer und potenziell teurer im langfristigen Unterhalt. Für den Diesel (1.6 CRDi): Dies ist eine sehr zuverlässige und sparsame Motorisierung für Vielfahrer, vor