Der Kia Sorento der dritten Generation (UM) markierte einen deutlichen Sprung in Richtung Premium-Segment für den koreanischen Hersteller. Er präsentiert sich als geräumiges, komfortables und gut verarbeitetes Mittelklasse-SUV (oft als 7-Sitzer konfiguriert). Während in Europa fast ausschließlich der bewährte 2.2-Liter-Diesel verkauft wurde, spielten Benzinmotoren (auf die sich diese Analyse konzentriert) in Nordamerika, Asien, Australien und dem Nahen Osten die Hauptrolle. Ein Facelift erfolgte Ende 2017 (Modelljahr 2018), das leichte optische Retuschen, ein verbessertes Infotainment-System, erweiterte Assistenzsysteme und vor allem ein neues 8-Stufen-Automatikgetriebe (für bestimmte Motorisierungen) mit sich brachte. Die allgemeine Verarbeitungsqualität ist hoch, jedoch wird die Zuverläs
Der Kia Sorento III (UM) ist ein exzellentes Familien-SUV – vorausgesetzt, man wählt den richtigen Motor. Wenn Sie einen Benziner suchen, sollten Sie die Vierzylinder (2.4 GDi und 2.0 T-GDi) aufgrund des extrem hohen Risikos von Motorschäden strikt meiden, es sei denn, der Motor wurde bereits durch eine verbesserte Version ersetzt und hat noch lange Werksgarantie. Der 3.3 V6 ist eine solide, wenn auch durstige Alternative für den nordamerikanischen oder nahöstlichen Markt. In Europa ist der 2.2 CRDi Diesel zweifellos die beste Wahl: Er passt perfekt zum Charakter des schweren Fahrzeugs und glänzt mit hoher Zuverlässigkeit.