Kia Sorento III (UM) (2014 – 2020)

Zuverlässigkeitsscore : 8.2/10

Der Kia Sorento der dritten Generation (interner Code UM) markierte für den koreanischen Hersteller einen deutlichen Sprung in Richtung Premium-Segment. Er präsentiert sich als geräumiges, komfortables und gut verarbeitetes Mittelklasse-SUV, das optional mit bis zu sieben Sitzplätzen erhältlich ist. Im Vergleich zum Vorgänger (XM) wuchs der UM in der Länge und im Radstand, was dem Innenraumangebot zugutekam. Die Fahrwerksabstimmung wurde europäischer (straffer, aber komfortabel), und die Geräuschdämmung (NVH) wurde massiv verbessert. Facelift (2017/2018): Zur Mitte des Modellzyklus erhielt der Sorento ein dezentes optisches Update (neue LED-Scheinwerfer, geänderte Schürzen), ein modernisiertes Infotainment-System (Apple CarPlay/Android Auto) sowie ein neues, weicher schaltendes 8-Gang-Auto

✅ Stärken

Hervorragendes Platzangebot (optional 7 Sitze) und großer Kofferraum.
Sehr robuster und durchzugsstarker 2.2 CRDi Dieselmotor.
Hohe Anhängelast (bis zu 2.500 kg beim Diesel mit Automatik).
Umfangreiche Serienausstattung und intuitive Bedienung.
7 Jahre / 150.000 km Werksgarantie (deckt bei späten Modellen noch Jahre ab).
Gute Geräuschdämmung und hoher Fahrkomfort auf Langstrecken.

⚠️ Schwächen

Hohes Leergewicht (ca. 2 Tonnen) führt zu erhöhtem Bremsen- und Reifenverschleiß.
Katastrophale Zuverlässigkeit der Theta II Benzinmotoren (hauptsächlich Nordamerika).
Infotainment-System der Vor-Facelift-Modelle wirkt heute veraltet.
Fahrwerk mit 19-Zoll-Felgen bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas hölzern.
Hoher Kraftstoffverbrauch bei den V6- und Turbo-Benzinern.

🎯 Fazit

Der Kia Sorento III (UM) ist als 2.2 CRDi Diesel ein absoluter Geheimtipp auf dem europäischen Markt. Er bietet Premium-Qualitäten, extrem viel Platz und eine hohe Zuverlässigkeit zu einem fairen Preis. Die 7-Jahres-Garantie bietet bei lückenlos scheckheftgepflegten Modellen zusätzliche Sicherheit. Kaufempfehlung: Suchen Sie nach einem Facelift-Modell (ab 2018) mit dem 2.2 CRDi und der 8-Gang-Automatik. Diese Kombination ist ausgereift, komfortabel und langlebig. Warnung: Importfahrzeuge oder Modelle aus Nordamerika mit den 2.4 GDi oder 2.0 T-GDi Motoren sollten aufgrund der massiven Konstruktionsfehler (Theta II) strikt gemieden werden, es sei denn, der Motor wurde bereits durch eine verbesserte Version ersetzt.