Der Kia Sorento der zweiten Generation (XM) markiert einen radikalen Wendepunkt für das Modell. Er verzichtete auf den Leiterrahmen der ersten Generation, der für Geländewagen typisch war, und übernahm eine Monocoque-Struktur (die er mit dem Hyundai Santa Fe teilt). Diese Änderung verwandelte ihn in einen modernen Familien-SUV, der ein besseres Fahrverhalten, einen geringeren Verbrauch und erhöhten Komfort bietet, während er weiterhin Platz für bis zu 7 Passagiere bietet. Ein umfassendes Facelift erfolgte Ende 2012 (Modelljahr 2013), das nicht nur ästhetische Überarbeitungen mit sich brachte, sondern auch eine neue, modifizierte Plattform, neue Hilfsrahmen zur Verbesserung des Federungskomforts und mechanische Updates. Während sich die Dieselmotorisierungen (in Europa sehr beliebt) als bes
Der Kia Sorento II (XM) ist ein Fahrzeug mit zwei Gesichtern. In Europa, wo er hauptsächlich mit dem exzellenten 2.2 CRDi Motor verkauft wird, ist er ein Top-Kauf: robust, geräumig und zuverlässig, vorausgesetzt, die korrekte Funktion des AWD-Systems wird überprüft. In Nordamerika ist Vorsicht geboten: Der weit verbreitete 2.4L 4-Zylinder (Theta II) ist eine tickende Zeitbombe. Wenn Sie ein Benzinmodell suchen, sollten Sie unbedingt die V6-Versionen (3.5L oder 3.3L) bevorzugen, die trotz ihres Verbrauchs wesentlich langlebiger sind, oder sicherstellen, dass der 2.4L Motor bereits von Kia im Rahmen der Garantie mit dem KSDS-Update ersetzt wurde.