Der Kia Rio der zweiten Generation (JB) markierte einen deutlichen Qualitätssprung für den koreanischen Hersteller. Er teilt sich die Plattform mit dem Hyundai Accent (MC) und wurde in Europa hauptsächlich als 5-türiges Fließheck angeboten, während in anderen Märkten (Nordamerika, Asien) auch eine 4-türige Limousine sehr beliebt war. Ein Facelift im Jahr 2009 brachte leichte optische Retuschen (neuer Kühlergrill im 'Tiger Nose'-Design, geänderte Stoßfänger) und verbesserte Ausstattungsdetails. Der Rio II positioniert sich als preiswertes, geräumiges und pragmatisches Fahrzeug im B-Segment (Kleinwagen). Obwohl die Innenraummaterialien einfach gehalten sind und die Geräuschdämmung mäßig ist, glänzt das Modell durch eine grundsolide Technik, insbesondere bei den Benzinmotoren. Gesamtnote: 7.5
Der Kia Rio II (JB) ist ein klassischer 'Geheimtipp' für Käufer mit kleinem Budget, die ein zuverlässiges Transportmittel suchen. Die Benzinmotoren (1.4 und 1.6 Liter) sind wärmstens zu empfehlen, da sie bei minimaler Pflege (Ölwechsel und rechtzeitiger Zahnriemenwechsel) extrem hohe Laufleistungen erreichen können. Der Innenraum versprüht zwar den Charme der 2000er-Jahre-Sparpolitik und das Fahrwerk ist etwas hölzern, aber die mechanische Zuverlässigkeit macht dies wett. Vom Diesel (1.5 CRDi) ist bei gebrauchten Kleinwagen mit unbekannter Historie eher abzuraten, da Reparaturen an Turbo oder Injektoren den Fahrzeugwert schnell übersteigen. Beim Kauf eines Benziners unbedingt den Nachweis über den letzten Zahnriemenwechsel verlangen – fehlt dieser, sollte der Kaufpreis entsprechend nachverhandelt werden.