Die erste Generation des Kia Rio (Code DC) wurde im Jahr 2000 eingeführt, um den alternden Pride/Avella zu ersetzen. Er wurde als 4-türige Limousine und als 5-türige Variante angeboten, die eine Mischung aus Kombi und Schräghecklimousine darstellte (oft je nach Markt RX-V oder Cinco genannt). Er positionierte sich als ultra-wirtschaftliches und praktisches Auto. Ein Facelift erfolgte Ende 2002 (Modelljahr 2003) und brachte willkommene Verbesserungen an Fahrwerk, Bremsen, Geräuschdämmung und der Ästhetik der Frontpartie. Obwohl er für seinen Preis damals erschwinglich und großzügig ausgestattet war, macht sich sein Low-Cost-Design stark in der Materialqualität, dem Fahrverhalten und vor allem der langfristigen mechanischen Zuverlässigkeit bemerkbar. Gesamtbewertung: Mäßig im Vergleich zu he
Der Kia Rio I (DC) gilt heute als 'Wegwerfauto'. Sein Gebrauchtwagenkauf rechtfertigt sich nur bei einem extrem knappen Budget (Notfallfahrzeug unter 1500 €) und unter der unumgänglichen Bedingung, dass der Zahnriemen erst kürzlich mit entsprechenden Rechnungen gewechselt wurde. Da Korrosion sein zweitgrößter Feind ist, ist eine sorgfältige Inspektion des Unterbodens obligatorisch. In den meisten Fällen ist es besser, sich nach einem europäischen oder japanischen Konkurrenten aus derselben Zeit umzusehen, der oft besser gebaut und langfristig zuverlässiger ist.