Der Kia Picanto der zweiten Generation (Typ TA) markierte einen gewaltigen Sprung für die koreanische Marke im Kleinstwagen-Segment (A-Segment). Unter der Leitung von Chefdesigner Peter Schreyer erhielt das Modell ein deutlich erwachseneres und markanteres Design. Er wurde als Drei- und Fünftürer angeboten. Ein großer Pluspunkt war die werksseitige 7-Jahres-Garantie, die das Vertrauen in die Zuverlässigkeit stärkte. Technisch teilt er sich die Plattform mit dem Hyundai i10. Im Jahr 2015 gab es ein Facelift, das leichte optische Retuschen, verbesserte Materialien im Innenraum und die Umstellung der Motoren auf die Euro-6-Abgasnorm brachte. Der Picanto TA ist ein klassischer, robuster Stadtwagen ohne komplexe Turbotechnik, was ihm in TÜV- und ADAC-Statistiken oft gute Noten einbringt.
Der Kia Picanto II (TA) ist ein hervorragender Gebrauchtwagen für Fahranfänger, Pendler und Stadtbewohner. Er glänzt durch simple, ausgereifte Technik ohne anfällige Turbolader oder Direkteinspritzung. Die Motoren sind bei minimaler Pflege (regelmäßiger Ölwechsel) für Laufleistungen weit über 150.000 km gut. Kaufempfehlung: Der 1.2 MPI (85 PS) ist die beste Wahl. Er verbraucht kaum mehr als der 1.0-Liter-Dreizylinder, bietet aber dank des vierten Zylinders deutlich mehr Laufruhe und Reserven für Überlandfahrten. Achten Sie beim Kauf auf eine intakte Kupplung und rostfreie Bremsen hinten.