Die Kia Picanto der zweiten Generation (Codename TA), die 2011 auf den Markt kam, markiert einen wichtigen Wendepunkt für den koreanischen Kleinwagen. Unter der Leitung von Peter Schreyer entworfen, verabschiedet sie sich von den Rundungen der ersten Generation zugunsten eines selbstbewussteren, reiferen und dynamischeren Stils. Erhältlich als 3- und 5-Türer, teilt sie ihre Plattform mit ihrer Cousine, dem Hyundai i10. Sie erhielt zwei Facelifts: ein leichtes im Jahr 2014 und ein deutlicheres im Jahr 2015 (Stoßfänger, überarbeiteter 'Tiger Nose'-Kühlergrill, Ausstattungsaktualisierung). Ihr wichtigstes Verkaufsargument war damals die berühmte 7-Jahres-Herstellergarantie, die die Erstbesitzer zu einer strengen Wartung im Händlernetz verpflichtete. Es ist ein Kleinwagen reinsten Wassers, der
Die Kia Picanto II (TA) ist eine äußerst relevante Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt für diejenigen, die einen zuverlässigen, sparsamen und unkomplizierten Kleinwagen suchen. Ohne problematische Dieselmotoren in der Stadt oder anfällige turbogeladene Benzinmotoren (in Europa) glänzt sie durch ihre mechanische Einfachheit. Der 1.25 MPI Motor mit 85 PS ist der beste Kompromiss, bietet die Vielseitigkeit, die dem 1.0 MPI mit 69 PS fehlt, ohne wesentlich mehr zu verbrauchen. Vermeiden Sie das 4-Gang-Automatikgetriebe, wenn Sie viel auf der Straße unterwegs sind (offensichtlicher Mehrverbrauch). Bevorzugen Sie ein Modell mit einer lückenlosen Wartungshistorie, idealerweise aus erster oder zweiter Hand, das von der 7-Jahres-Garantie profitiert hat.