Die Kia Picanto der ersten Generation (Code SA), in Südkorea auch als Kia Morning oder in Malaysia als Naza Suria bekannt, markierte Kias ernsthaften Einstieg in das Segment der Kleinstwagen (Segment A) in Europa. 2004 eingeführt, teilt sie ihre Plattform mit dem Hyundai Atos Prime und später dem Hyundai i10. Als wirtschaftliches, wendiges und praktisches Fahrzeug (nur als 5-Türer erhältlich) konzipiert, war sie dank ihres damals unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses sehr erfolgreich. Sie profitierte von zwei Facelifts: - Phase 2 (2007) : Neue abgerundete Scheinwerfer, neu gestaltete Stoßfänger, serienmäßige elektrische Servolenkung (EPS) und verbesserte Innenraumqualität. - Phase 3 (2010) : Einführung des „Tiger Nose“-Kühlergrills, der dem Designer Peter Schreyer am Herzen lag, leic
Der Kia Picanto I ist ein ausgezeichneter kleiner Gebrauchtwagen für die Stadt, vorausgesetzt, Sie zielen unbedingt auf ein Facelift-Modell (Phase 2 oder 3, von 2007 bis 2011) ab. Modelle von 2004 bis 2006 mit dem 1.1L Benzinmotor sollten aufgrund des Risikos eines Motorschadens durch die Kurbelwelle gemieden oder mit professioneller Hilfe inspiziert werden. Der 1.0L Motor ist die sicherste Wahl für die Stadt, während der 1.1 CRDi Diesel, obwohl leistungsstark, heute angesichts der Verstopfungsrisiken wirtschaftlich wenig Sinn macht. Bevorzugen Sie eine lückenlose Wartungshistorie, insbesondere bezüglich des Zahnriemenwechsels.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € (kit complet avec pompe à eau) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € (disques et plaquettes avant et arrière) |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.