Der Kia Niro der zweiten Generation (Codename SG2), Mitte 2022 eingeführt, markiert einen bewussten stilistischen Bruch mit seinem Vorgänger, mit einem kühnen Design, das durch seine kontrastierende C-Säule (Aero C-Pillar) gekennzeichnet ist. Basierend auf der K3-Plattform (die mit dem Hyundai Elantra und dem Kona SX2 geteilt wird), behält er seine Philosophie eines ausschließlich elektrifizierten Kompakt-SUV bei. Er ist in drei Varianten erhältlich: als einfacher Hybrid (HEV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und als 100 % Elektrofahrzeug (Niro EV). Geräumiger, mit einem modernisierten, vom EV6 inspirierten Innenraum und recycelten Materialien ausgestattet, gewinnt er an Reife. Seine Zuverlässigkeit wird als ausgezeichnet eingeschätzt, basierend auf bewährten Antriebssträngen (Smartstream-Familie) u
Der Kia Niro II (SG2) ist eine sehr empfehlenswerte Kaufentscheidung. Er baut auf den hervorragenden Grundlagen der ersten Generation auf und korrigiert gleichzeitig deren Mängel in Bezug auf Präsentation und Geräumigkeit. Es ist ein rationales, äußerst zuverlässiges und sparsames Fahrzeug im Gebrauch. Kaufempfehlung: Der 1.6 GDI HEV ist die ausgewogenste und rentabelste Wahl für 80 % der Fahrer. Der Niro EV ist im Alltag ausgezeichnet, aber seine 400V-Architektur und seine auf 80 kW begrenzte Ladeleistung machen ihn für sehr häufige Autobahnfahrer weniger relevant als seinen größeren Bruder (den EV6). Der PHEV ist nur sinnvoll, wenn Sie ihn gewissenhaft jeden Tag aufladen können.