Der Kia Niro der ersten Generation (interner Code DE) wurde als dedizierte Plattform für elektrifizierte Antriebe konzipiert. Er kam 2016 zunächst als Vollhybrid (HEV) auf den Markt, gefolgt vom Plug-in-Hybrid (PHEV) im Jahr 2017 und schließlich der rein elektrischen Version (e-Niro / BEV) im Jahr 2018. Ein Facelift erfolgte 2019 (für HEV/PHEV) bzw. 2020 (leichte Anpassungen beim e-Niro), welches das Infotainment-System (UVO Connect, 10,25 Zoll) und die Materialqualität im Innenraum verbesserte. Der e-Niro entwickelte sich dank seiner herausragenden Effizienz und alltagstauglichen Reichweite schnell zu einem der beliebtesten Elektroautos in Europa. Die 7-Jahre-Herstellergarantie (bis 150.000 km, inklusive Batterie) macht ihn auf dem Gebrauchtwagenmarkt besonders attraktiv.
Der Kia Niro I (DE) ist einer der rationalsten und zuverlässigsten Gebrauchtwagen auf dem Markt, insbesondere als rein elektrischer e-Niro mit 64 kWh. Er bietet eine fantastische reale Reichweite, ausgereifte Technik und die Sicherheit der langen Werksgarantie (sofern das Scheckheft gepflegt ist). Die Hybrid-Versionen sind solide Alternativen für Käufer ohne Lademöglichkeit, erfordern aber etwas mehr Aufmerksamkeit beim Doppelkupplungsgetriebe. Der größte Schwachpunkt des e-Niro ist die veraltete DC-Ladeleistung, was ihn für extreme Vielfahrer auf der Autobahn weniger attraktiv macht. Für 95% der Alltagsprofile ist er jedoch ein absoluter Kauftipp. Achten Sie beim Kauf eines e-Niro zwingend auf Geräusche aus dem Antriebsstrang (Reduktionsgetriebe).