Der KGM Torres (Generation I, Codename J100) ist ein Familien-SUV, das einen historischen Wendepunkt markiert: Es ist das erste Modell, das unter der neuen Identität KGM (KG Mobility) auf den Markt kommt und die historische Marke SsangYong ablöst. Positioniert zwischen dem Korando und dem Rexton, zeichnet er sich durch ein sehr markantes, kubisches und abenteuerlustiges Design aus, das vom Nationalpark Torres del Paine in Chile inspiriert ist. Unter dieser robusten Karosserie verbirgt sich eine modernisierte Plattform, die ein riesiges Platzangebot und ein außergewöhnliches Kofferraumvolumen (über 700 Liter) bietet. Auch wenn er auf einen Diesel verzichtet, bietet er einen bewährten Benzinmotor und eine 100 % elektrische Variante (Torres EVX), die mit einer von BYD gelieferten LFP-Batterie
Der KGM Torres ist eine hervorragende Überraschung für alle, die ein Familien-SUV im echten 4x4-Look suchen, ohne auf Platz im Innenraum verzichten zu müssen. Mechanisch ist der 1.5-Benzinmotor in Kombination mit dem Aisin-Getriebe eine robuste und unauffällige Kombination, die aus der jahrelangen Erfahrung von SsangYong stammt. Seine Schrankwand-Aerodynamik und sein Gewicht machen sich jedoch an der Zapfsäule bemerkbar: Der Verbrauch ist sein größter Schwachpunkt. Wenn Sie viel fahren, ist die 100 % elektrische Version (EVX) mit ihrer BYD-Batterie paradoxerweise die rationalste und technologisch ausgereifteste Wahl. Als junger Gebrauchter ist es ein Fahrzeug, bei dem man hart verhandeln sollte, da das Markenimage (Übergang von SsangYong zu KGM) einige Käufer noch abschreckt, was zu einem hohen Wertverlust führt.