Der KGM Tivoli (bis 2023 unter dem Namen SsangYong Tivoli vermarktet) ist ein urbanes SUV (B-Segment), das die Wiedergeburt der koreanischen Marke markierte. Entwickelt, um mit dem Renault Captur und dem Peugeot 2008 zu konkurrieren, zeichnet er sich durch ein großzügiges Platzangebot, eine reichhaltige Serienausstattung und eine aggressive Preisgestaltung aus. Das Modell erfuhr 2019 (Phase 2) eine umfassende Weiterentwicklung mit der Einführung neuer Turbomotoren (entwickelt mit Mahindra), einer Neugestaltung des Armaturenbretts und einer verbesserten Geräuschdämmung. Im Jahr 2024, nach der Übernahme von SsangYong durch die KG-Gruppe, wurde das Modell in KGM Tivoli umbenannt und erhielt ein leichtes äußeres Facelift. Insgesamt ist es ein pragmatisches Fahrzeug. Auch wenn er durch einen üb
Der KGM (SsangYong) Tivoli ist eine äußerst rationale und clevere Gebrauchtwagenwahl. Vom breiten Publikum wegen seines unbekannten Logos GEMIEDEN, erleidet er einen starken Wertverlust, der ihn zu einem Schnäppchen auf dem Gebrauchtwagenmarkt macht. Mechanisch ist er weitaus zuverlässiger als viele seiner europäischen Konkurrenten (insbesondere jene, die mit PureTech- oder TCE-Motoren der ersten Generation ausgestattet sind). Unser Rat: Bevorzugen Sie ein Phase-2-Modell (ab Ende 2019), das mit dem 1.5 GDi-T 163 PS Motor und Automatikgetriebe ausgestattet ist. Obwohl er durstig ist, bietet er einen höheren Fahrkomfort, einen modernisierten Innenraum und eine makellose Zuverlässigkeit. Der 1.6 e-XDi Diesel ist ebenfalls eine ausgezeichnete Wahl für Vielfahrer, vorausgesetzt, der Zustand des FAP wird überprüft.