KGM Korando IV (C300) (2019 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 7.8/10

Der KGM Korando der 4. Generation (Codename C300), der ursprünglich unter der Marke SsangYong auf den Markt kam, bevor er 2023 übernommen und in KG Mobility (KGM) umbenannt wurde, markiert einen spektakulären Sprung nach vorn für den koreanischen Hersteller. Positioniert im hart umkämpften Segment der Kompakt-SUVs (C-SUV), gibt er das polarisierende Design seiner Vorgänger zugunsten eines gefälligeren und europäischeren Designs auf. Er zeichnet sich durch ein großzügiges Platzangebot, eine üppige Ausstattung schon ab den mittleren Ausstattungslinien und ein hohes Sicherheitsniveau (5 Sterne Euro NCAP) aus. Auch wenn es seinem Emblem im Vergleich zu den Marktführern an Prestige mangelt, kompensiert er dies durch ein sehr aggressives Preis-Leistungs-Verhältnis. Der intern entwickelte 1.5 GDI

Häufige Probleme

Risque de court-circuit dans le compartiment moteur (potentiel incendie) Hoch
🔧 Peut survenir à tout moment (modèles 2019-2022)
💶 Pris en charge par rappel constructeur
Vérifier si le rappel constructeur a été effectué sur le véhicule.
Défaillance de l'unité de commande de la pompe à carburant (perte de puissance) Hoch
🔧 Peut survenir à tout moment (modèles 2019-2022)
💶 Pris en charge par rappel constructeur
Vérifier si le rappel constructeur a été effectué sur le véhicule.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Steuerkette 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire)
Kupplung 900 – 1 600 € (pour boîte manuelle)
Bremsen komplett 350 – 650 €
Geschätztes Jahresbudget 600 – 1 200 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.