Die 2019 unter der Marke SsangYong eingeführte vierte Generation des Korando (Codename C300) begleitete den Übergang des Herstellers zu seiner neuen Identität KGM (KG Mobility) in den Jahren 2023/2024. Dieses Kompakt-SUV positioniert sich als pragmatische und wirtschaftliche Alternative zu den Platzhirschen des Segments (Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai). Er zeichnet sich durch ein großzügiges Platzangebot, eine üppige Ausstattung bereits ab den mittleren Ausstattungslinien und eine hervorragende Zugkraft aus, insbesondere in der Dieselversion 1.6 e-XDi. Obwohl sein Design gefälliger ist als das der vorherigen Generationen, leidet er in Europa unter einem noch wenig bekannten Markenimage, was zu einem hohen Wertverlust führt. Es ist ein rationales Fahrzeug, dessen allgemeine me
Der KGM (SsangYong) Korando IV ist die Vernunftentscheidung schlechthin. Wenn Sie ein Kompakt-SUV zum Angeben suchen, sind Sie hier falsch. Wenn Sie hingegen ein robustes, geräumiges Fahrzeug suchen, das schwere Lasten ziehen kann und zum Preis eines gebrauchten Kleinwagens eine komplette Ausstattung bietet, ist dies ein hervorragendes Angebot. Der 1.6 e-XDi Dieselmotor ist die beste Wahl im Angebot: Er ist zuverlässig, drehmomentstark und perfekt an die Größe des Fahrzeugs angepasst, vorausgesetzt, man fährt genug, um ein Verstopfen des DPF/FAP zu vermeiden. Der 1.5 Benziner ist wegen seines hohen Verbrauchs eher für Wenigfahrer geeignet. Kaufen Sie ihn gebraucht, um den ersten Besitzer den hohen anfänglichen Wertverlust tragen zu lassen.