Der Jeep Grand Cherokee der 3. Generation (Codename WK in Nordamerika, WH in Europa) markiert einen wichtigen Wendepunkt für das Modell. Entwickelt in der DaimlerChrysler-Ära, gibt er die vordere Starrachse zugunsten einer Einzelradaufhängung auf, was sein Fahrverhalten auf der Straße erheblich verbessert, während er dank der Systeme Quadra-Trac II und Quadra-Drive II hervorragende Geländeeigenschaften beibehält. In Europa wurde er hauptsächlich mit dem V6-Diesel von Mercedes-Benz (OM642) verkauft. Ein Facelift erfolgte Ende 2007 (Modelljahr 2008) und brachte eine deutlich hochwertigere Innenausstattung (die Hartplastikteile der Modelle 2005-2007 wurden stark kritisiert), optionale Xenon-Scheinwerfer und eine Überarbeitung des 4.7L V8. Es ist ein robuster Geländewagen, aber seine Elektroni
Der Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010) ist ein charakterstarker Geländewagen, der einen hervorragenden Kompromiss zwischen Straße und Gelände bietet. Die rationalste Wahl in Europa bleibt der 3.0 CRD, vorausgesetzt, man kauft ein Exemplar, bei dem die bekannten Krankheiten (Turbodichtung, Ölkühler, Swirl-Stellmotor) bereits nachweislich (mit Rechnungen) behoben wurden. V8-Liebhaber werden sich dem 5.7 Hemi zuwenden, der bei Wartung mit dem richtigen Öl sehr robust ist. Es ist zwingend erforderlich, ein Facelift-Modell (2008-2010) zu bevorzugen, um von einem angemessenen Innenraum und einer etwas zuverlässigeren Elektronik zu profitieren. Meiden Sie Exemplare ohne Wartungshistorie für die Achsen und das Verteilergetriebe.