Der Jeep Compass der zweiten Generation (interne Bezeichnung MP) wurde 2016 vorgestellt und kam 2017 auf den Markt. Er positioniert sich als kompakter SUV und schließt die Lücke zwischen dem kleineren Renegade und dem größeren Cherokee. Der Compass MP teilt sich die Plattform mit dem Renegade und dem Fiat 500X, was ihm eine gute Balance zwischen On-Road-Komfort und den typischen Off-Road-Fähigkeiten von Jeep verleiht, insbesondere in den Trailhawk-Versionen. Im Jahr 2020 (für einige Märkte) und 2021 (für Europa) erhielt der Compass ein umfassendes Facelift, das nicht nur das Design, sondern auch das Interieur, die Infotainment-Systeme und die Motorenpalette modernisierte, insbesondere mit der Einführung von Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben (4xe). Insgesamt bietet der Compass ein r
Der Jeep Compass der zweiten Generation ist ein SUV mit Charakter, der sich durch sein robustes Design und seine überdurchschnittliche Geländetauglichkeit von der Konkurrenz abhebt. Die Dieselmotoren (1.6 und 2.0 MultiJet II) sind die zuverlässigsten und empfehlenswertesten Antriebe, insbesondere für Langstreckenfahrer und jene, die die Allradfähigkeiten nutzen möchten. Sie bieten ein gutes Drehmoment und sind bei entsprechender Wartung langlebig. Bei den Benzinern ist Vorsicht geboten: Der 1.4 MultiAir erfordert penible Ölwechsel, und der 2.4 Tigershark ist bekannt für seinen Ölverbrauch. Die frühen Plug-in-Hybrid-Modelle (4xe) litten unter Software-Problemen, die jedoch größtenteils durch Updates behoben wurden. Hier ist eine lückenlose Servicehistorie und der Nachweis aller Software-Updates entscheidend. Kaufempfehlung: * Diesel (1.6/2.0 MultiJet II): Klare Kaufempfehlung, wenn das Fahrprofil passt (regelmäßige Langstrecken). Achten Sie auf DPF- und AGR-Zustand. * 1.3 FireFly Turbo (Benzin): Eine gute Wahl für Stadt- und Landstraßenfahrten, wenn alle Software-Updates durchgeführt wurden und kein erhöhter Ölverbrauch vorliegt. * 4xe (PHEV): Nur mit vollständiger Servicehistorie u