Der Jeep Avenger (Generation I) markiert einen historischen Wendepunkt für die amerikanische Marke: Er ist das erste 100 % elektrische Jeep-Modell (obwohl er auch als Verbrenner/Hybrid angeboten wird) und das erste, das in Europa (Werk Tychy, Polen) hergestellt wird. Basierend auf der e-CMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns (geteilt mit dem Peugeot 2008, dem Fiat 600 und dem Alfa Romeo Junior) positioniert er sich im hart umkämpften Segment der urbanen B-SUVs. Als „Auto des Jahres 2023“ ausgezeichnet, besticht er durch sein markantes, kantiges Design, seine kompakten Abmessungen (4,08 m) und seine optimierten Böschungswinkel, obwohl er in erster Linie ein Stadtfahrzeug bleibt. Die Gesamtzuverlässigkeit hängt stark von der gewählten Motorisierung ab, da das Modell neue Stellantis-Antriebss
Der Jeep Avenger ist eine sehr relevante Wahl für alle, die einen kleinen, stilvollen und wendigen SUV suchen. Als Experte empfehle ich dringend, die Version 1.2 e-Hybrid 100 PS (oder 4xe) zu bevorzugen. Diese Motorisierung führt eine Steuerkette ein, wodurch der größte historische Zuverlässigkeitsmangel des Stellantis PureTech-Motors beseitigt wird. Die Elektroversion ist ebenfalls eine gute Wahl für Pendler, da sie von den neuesten Verbesserungen des Konzerns (M3-Motor, 54 kWh Batterie) profitiert, obwohl ihre Autobahnreichweite begrenzt ist. Dagegen ist die Version 1.2 Turbo 100 PS mit Schaltgetriebe zu meiden oder stark zu verhandeln, da sie die Architektur mit im Ölbad laufendem Zahnriemen beibehält, was eine extreme Wachsamkeit bei der Wartung erfordert.