Der Jeep Avenger (Generation I) markiert einen historischen Wendepunkt für die amerikanische Traditionsmarke: Er ist das erste rein elektrisch angetriebene Serienmodell von Jeep und wurde prompt zu Europas „Auto des Jahres 2023“ gekürt. Basierend auf der weiterentwickelten e-CMP2-Plattform des Stellantis-Konzerns (die er sich mit dem Peugeot 2008, Opel Mokka und Fiat 600 teilt), wurde der Avenger speziell für den europäischen Markt konzipiert. Er positioniert sich im hart umkämpften B-SUV-Segment. Obwohl er primär als Elektroauto (BEV) vermarktet wird, hat Jeep aufgrund der Marktnachfrage schnell Verbrenner- (ICE) und Mild-Hybrid-Versionen (MHEV) nachgeschoben. Trotz seiner kompakten Abmessungen (4,08 Meter) bietet er markentypische Designelemente und dank kurzer Überhänge eine für diese K
Der Jeep Avenger ist ein äußerst charmantes und gut durchdachtes B-SUV, das besonders als Elektroauto (BEV) und als neuer e-Hybrid (MHEV) glänzt. Die Elektroversion überzeugt mit hoher Effizienz und ausreichender Reichweite für den Alltag. Der e-Hybrid ist die beste Wahl für alle, die noch nicht bereit für ein reines Elektroauto sind, da er dank der neuen Steuerkette das leidige Zahnriemen-Problem des Stellantis-Konzerns hinter sich lässt. Vorsicht ist lediglich beim reinen Verbrenner (1.2 Turbo mit Schaltgetriebe) geboten, da dieser noch die alte Zahnriemen-Architektur nutzt. Wer mit dem knappen Platzangebot im Fond und dem vielen Hartplastik leben kann, bekommt ein stylisches und technisch aktuelles City-SUV.