Der Jaguar I-PACE (X590) ist das erste 100 % elektrische SUV der britischen Marke. Er wurde 2018 eingeführt und von der Kritik für sein spektakuläres Design (von Ian Callum), sein sportwagenähnliches Fahrverhalten und seinen luxuriösen Innenraum gelobt, was ihm das historische Triple bei den World Car Awards 2019 einbrachte. Seine Karriere wurde jedoch stark durch erhebliche Zuverlässigkeitsprobleme mit seiner Hochvoltbatterie (geliefert von LG Chem) beeinträchtigt, die brandgefährdet ist und zu massiven und wiederholten Rückrufaktionen führte. Wichtige Entwicklungen: - 2020 (MY21): Entscheidendes technisches Update. Ersatz des langsamen Infotainmentsystems (Touch Pro Duo) durch das wesentlich reaktionsschnellere Pivi Pro-System. Einführung eines dreiphasigen 11-kW-Bordladegeräts (zuvor 7
Der Jaguar I-PACE ist ein Paradebeispiel für den elektrischen Wandel: ein fantastisch zu fahrendes Auto, das jedoch durch eine problematische Batterietechnologie ruiniert wurde. Die Brandrisiken im Zusammenhang mit den LG Chem-Zellen zwangen Jaguar dazu, Software-Updates vorzuschreiben, die die Batteriekapazität oft auf 85 % drosseln, bis die defekten Module ausgetauscht werden. Zudem ist seine DC-Schnellladegeschwindigkeit (100 kW) für ein Fahrzeug dieser Preisklasse heute veraltet. Kaufempfehlung: MIT ÄUSSERSTER VORSICHT VERHANDELN. Vermeiden Sie unbedingt die Modelle 2018-2019 (langsames Infotainment, 7 kW AC-Laden, hohe Laufleistung bei risikobehafteten Batterien). Wenn Sie von seinem Design und Fahrwerk begeistert sind, suchen Sie nach einem Modell nach 2021 (Pivi Pro, 11 kW AC-Laden) und verlangen Sie einen schriftlichen Nachweis vom Jaguar-Händler, der bestätigt, dass die Hochvoltbatterie überprüft und repariert wurde (Module bei Bedarf ausgetauscht) und dass sie keiner softwareseitigen Ladebeschränkung unterliegt. Überprüfen Sie auch, ob die Heizung (HVCH) einwandfrei funktioniert.