Der Hyundai Tucson der vierten Generation (NX4) markiert einen radikalen Bruch mit seinen Vorgängern. Ende 2020 eingeführt, trägt er das Design „Sensuous Sportiness“ mit seinem Kühlergrill, der parametrische Tagfahrlichter integriert, die im Stand unsichtbar sind. Basierend auf der N3-Plattform bietet er einen spektakulären Sprung nach vorne in Bezug auf wahrgenommene Qualität, Geräumigkeit und Bordtechnologien. Er wird in zwei Radständen angeboten: kurz (SWB) für Europa und den Nahen Osten, und lang (LWB) für Nordamerika, Südkorea und Australien. Mechanisch gesehen legt diese Generation großen Wert auf Elektrifizierung mit der massiven Einführung der Motorenfamilie Smartstream, die die CVVD-Technologie (Continuously Variable Valve Duration) bei den Benzinmotoren integriert. Ein Facelift w
Der Hyundai Tucson IV (NX4) ist ein äußerst ausgereifter Kompakt-SUV, der die europäischen und japanischen Referenzen herausfordern konnte. Seine Gesamtzuverlässigkeit ist sehr gut, getragen von der Reife der Smartstream-Motoren. Der Kauf wird dringend empfohlen, insbesondere in der Version 1.6 T-GDI 150/180 PS oder 2.5 GDI (je nach Markt). Es ist jedoch eine strenge Warnung für die HEV- und PHEV-Versionen angebracht: Obwohl mechanisch zuverlässig, leiden sie unter einer chronischen Verstopfung des Benzinpartikelfilters (GPF), wenn sie ausschließlich für kurze Fahrten im kalten Zustand verwendet werden. Wenn Sie täglich weniger als 15 km pro Fahrt zurücklegen, bevorzugen Sie eine Standard-Benzinversion oder stellen Sie sicher, dass Sie monatlich eine längere Autobahnfahrt unternehmen, um das System zu regenerieren.