Hyundai Tucson IV (NX4) (2020 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 8.2/10

Hyundai Tucson IV (NX4) Ende 2020 eingeführt, markiert die vierte Generation des Hyundai Tucson (Codename NX4) einen radikalen stilistischen Bruch mit der Designsprache „Sensuous Sportiness“ und ihrem Kühlergrill, der die Tagfahrlichter (Parametric Hidden Lights) integriert. Dies ist ein großer Qualitätssprung für die koreanische Marke, der den Tucson unter den Referenzen der Kompakt-SUVs (C-SUV) positioniert. Obwohl sich die Kommunikation von Hyundai stark auf Hybrid- (HEV) und Plug-in-Hybrid-Motorisierungen (PHEV) konzentrierte, hat der Hersteller intelligent ein Diesel-Angebot (Smartstream CRDi) beibehalten, um den Bedürfnissen von Vielfahrern und Unternehmensflotten, insbesondere in Europa und Ozeanien, gerecht zu werden. Das Modell erhielt Ende 2023 ein Mid-Life-Facelift (Markteinführ

✅ Stärken

5 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung (sehr beruhigend beim Gebrauchtwagenkauf)
Exzellenter Autobahnverbrauch bei den 1.6 CRDi-Versionen (oft unter 5.5 L/100 km)
Geräuschdämmung und Fahrkomfort deutlich verbessert gegenüber der Vorgängergeneration
Platzangebot und Kofferraumvolumen gehören zu den besten in der C-SUV-Kategorie
Sehr umfassende technologische Ausstattung und Fahrassistenzsysteme (ADAS) bereits ab den mittleren Ausstattungslinien
Zuverlässigkeit des 6-Gang-Automatikgetriebes (6AT) bei den Hybridversionen

⚠️ Schwächen

Doppelkupplungsgetriebe DCT-7 (bei Diesel und Benzin MHEV) mangelt es an Geschmeidigkeit bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten
Empfindlichkeit des Diesel-Abgasreinigungssystems (DPF/AGR/AdBlue) bei Stadtverkehr
Hochglanzschwarze Kunststoffe (Piano Black) auf der Mittelkonsole sehr anfällig für Kratzer und Staub (beim Facelift 2024 korrigiert)
Federung bei niedrigen Geschwindigkeiten mit 19-Zoll-Felgen etwas straff
Fehlen eines physischen Drehreglers für Lautstärke und Klimaanlage bei Modellen vor dem Facelift (alles touch-basiert)

🎯 Fazit

Fazit des Experten Der Hyundai Tucson der vierten Generation ist ein ausgereiftes Fahrzeug, extrem gut ausgestattet und insgesamt sehr zuverlässig. Speziell zum Diesel (1.6 CRDi): Dies ist eine rationale und sinnvolle Wahl nur, wenn Sie mehr als 20.000 km pro Jahr fahren, mit einer Mehrheit von Fahrten auf Schnellstraßen oder Autobahnen. Unter diesen Bedingungen ist der Motor sparsam, langlebig, und das Abgasreinigungssystem arbeitet bei seiner optimalen Temperatur, wodurch kostspielige Ausfälle (DPF, AGR) vermieden werden. Wenn Ihre Nutzung jedoch hauptsächlich städtisch oder vorstädtisch ist, meiden Sie den Diesel zugunsten der exzellenten Hybridversion (HEV 230 PS), die viel besser geeignet, dank ihres Wandlergetriebes sanfter und frei von AdBlue-Einschränkungen ist. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie ein Modell mit lückenloser Wartungshistorie bevorzugen, um von der Restlaufzeit der 5-jährigen Herstellergarantie zu profitieren, einem großen Vorteil von Hyundai auf dem Gebrauchtwagenmarkt.