Der Hyundai Tucson der vierten Generation (Codename NX4) markiert einen radikalen Bruch mit seinen Vorgängern. Ende 2020 eingeführt, zeichnet er sich durch sein kühnes 'Parametric Dynamics'-Design aus, das die Tagfahrlichter in den Kühlergrill integriert. Ein Novum ist, dass er in zwei Radständen erhältlich ist: kurz (SWB) für Europa und den Nahen Osten, und lang (LWB) für Nordamerika, Südkorea und China. Technisch basiert er auf der N3-Plattform und setzt stark auf Elektrifizierung (MHEV 48V, HEV, PHEV), während er für bestimmte Märkte auch klassische Verbrennungsmotoren beibehält. Der Innenraum macht einen spektakulären Sprung nach vorne in Bezug auf Verarbeitung und Technologie. Ein Facelift wurde Ende 2023 für die Markteinführung im Jahr 2024 vorgestellt, das ein neues Armaturenbrett m
Der Hyundai Tucson IV (NX4) ist eine äußerst rationale Wahl, die sich unter einem leidenschaftlichen Design verbirgt. Seine Gesamtzuverlässigkeit ist ausgezeichnet, getragen von der Reife der Smartstream-Motorenfamilie und einer unbestreitbaren Beherrschung der Hybridtechnologie durch die Hyundai-Kia-Gruppe. Die seltenen gemeldeten Probleme sind hauptsächlich softwarebedingt und werden im Rahmen der Garantie behoben. Für einen vielseitigen Familiengebrauch stellt die Version 1.6 T-GDI HEV 230 PS den besten Kompromiss dar (Laufruhe, Verbrauch, Zuverlässigkeit). Die Dieselversionen sind den Vielfahrern vorbehalten, um Verkokung zu vermeiden. Ein sehr empfehlenswerter Gebrauchtwagenkauf, zumal die lange Herstellergarantie das Fahrzeug oft noch abdeckt.