Der Hyundai Tucson der dritten Generation (interner Code TL) markierte einen gewaltigen Sprung für die koreanische Marke und ersetzte den ix35. Mit seinem europäischen Design, einer deutlich verbesserten Verarbeitungsqualität und einem großzügigen Platzangebot wurde er schnell zu einem Bestseller im Kompakt-SUV-Segment. Das Facelift im Sommer 2018 brachte optische Retuschen, ein aufgewertetes Interieur (freistehendes Display) und vor allem eine tiefgreifende Überarbeitung der Motorenpalette, um die Euro 6d-TEMP-Norm zu erfüllen. Hierbei wurde der alte 1.7 CRDi durch einen völlig neuen 1.6 CRDi (Smartstream) ersetzt, und Hyundai führte 48-Volt-Mildhybrid-Systeme (MHEV) für die Dieselmotoren ein. Insgesamt gilt der Tucson TL als sehr ausgereiftes und zuverlässiges Fahrzeug, das in TÜV- und A
Der Hyundai Tucson III (TL) ist ein exzellenter Gebrauchtwagen, insbesondere für Käufer, die einen zuverlässigen Diesel suchen. Die beste Wahl ist der 2.0 CRDi, idealerweise gepaart mit der Wandlerautomatik. Er ist ein echtes Arbeitstier, extrem langlebig und perfekt für Vielfahrer oder als Zugfahrzeug. Wer weniger fährt, ist mit dem Facelift-Modell (ab 2018) und dem 1.6 CRDi gut bedient, sollte aber das 7-Gang-DCT bei der Probefahrt kritisch prüfen. Vom 1.7 CRDi mit DCT raten wir bei hohen Laufleistungen eher ab, es sei denn, die Kupplung wurde bereits erneuert. Finger weg von günstigen US-Importen (2.0/2.4 GDI), da diese Motoren ein hohes Risiko für kapitale Motorschäden bergen.