Die vierte Generation des Hyundai Santa Fe (Codename TM) markiert einen spektakulären Aufstieg in der Modellpalette des koreanischen Herstellers. 2018 eingeführt, erhielt er Ende 2020 ein umfassendes Facelift (fast schon eine neue Generation), bei dem er die neue N3-Plattform des Kia Sorento übernahm, um Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebe zu integrieren. Dieses Familien-SUV (erhältlich als 5- oder 7-Sitzer) zeichnet sich durch seinen souveränen Komfort, seine ausgeprägte Geräuschdämmung und seine üppige technologische Ausstattung aus. Während in Europa hauptsächlich Diesel- und später Hybridversionen (HEV/PHEV) bekannt waren, profitierte der nordamerikanische und asiatische Markt von einer breiten Palette an Benzinmotoren (Saug- und Turbomotoren). Die Gesamtzuverlässigkeit ist gut, aber be
Der Hyundai Santa Fe IV ist ein ausgezeichnetes Familien-SUV, das sich im Laufe seiner Karriere neu erfunden hat. Wenn Sie einen Benzinmotor suchen, meiden Sie die Modelle 2018-2020, die mit den Motoren 2.4 GDi und 2.0 T-GDi (Theta II) ausgestattet sind, aufgrund ihrer Zuverlässigkeitsprobleme. Bevorzugen Sie die überarbeiteten Modelle (ab 2021). Der 1.6 T-GDi Hybrid (HEV) stellt den besten Gesamtkompromiss dar: zuverlässig, sanft und sparsam. Der 2.5 T-GDi ist leistungsstark, erfordert jedoch die Sicherstellung, dass das DCT-8-Getriebe seine Rückrufe erhalten hat. Zusammenfassend: Ein sehr empfehlenswerter Kauf in der Hybridversion, der jedoch bei den reinen Verbrennungsmotoren Wachsamkeit erfordert.