Der Hyundai Santa Fe der vierten Generation (interner Code TM) wurde 2018 eingeführt und löste das DM-Modell ab. Er positionierte sich als das Premium-Familien-SUV der Marke und bot bis zu sieben Sitze, erhöhten Komfort und eine reichhaltige technologische Ausstattung. Sein Design entwickelte sich hin zu mehr Modernität und Robustheit, mit einer markanten Lichtsignatur. Ein umfassendes Facelift erfolgte Ende 2020 (manchmal als TM PE für Product Enhancement bezeichnet), das signifikante ästhetische Änderungen (Frontpartie, Rückleuchten), einen überarbeiteten Innenraum mit einer neuen Mittelkonsole und einem größeren Touchscreen sowie die Einführung neuer Hybrid- und Plug-in-Hybridmotoren und eine Aktualisierung der bestehenden Dieselmotoren mit sich brachte. Insgesamt ist der Santa Fe IV ei
Der Hyundai Santa Fe IV ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein geräumiges, komfortables und gut ausgestattetes Familien-SUV suchen. Seine allgemeine Zuverlässigkeit ist gut, vorausgesetzt, eine strenge Wartung wird eingehalten, insbesondere für Dieselmotoren und DCT-Getriebe. Für Diesel (2.0 und 2.2 CRDi): Bevorzugen Sie Modelle mit einer Historie von Langstreckenfahrten und einer sorgfältigen Wartung des AdBlue-Systems und des DPF. Der 2.2 CRDi nach dem Facelift mit dem 8-Gang-DCT-Getriebe ist besonders empfehlenswert für seinen Fahrkomfort und seine Sparsamkeit, aber der Getriebeölwechsel ist zwingend erforderlich. Für GDi-Benziner: Achten Sie auf die Wartung und planen Sie eine Entkokung ein, wenn das Fahrzeug eine hohe Laufleistung oder eine Historie von Kurzstreckenfahrten aufweist. Die T-GDi-Versionen sind leistungsstärker und im Allgemeinen zuverlässig. Für Hybride/PHEV: Dies sind moderne und sehr relevante Optionen für die Stadt und den täglichen Pendelverkehr, die eine ausgezeichnete Sparsamkeit bieten. Die Zuverlässigkeit des Hybridsystems ist gut, unterstützt durch die Hyundai-Garantie. Insgesamt stellt der Santa Fe IV eine sichere Wahl auf dem Gebrauchtwagenmark
| Ölwechsel | 120 – 200 € |
| Steuerkette | 1 000 – 2 000 € |
| Bremsen komplett | 400 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 500 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.