Der Hyundai Santa Fe der dritten Generation, intern als DM bekannt, wurde 2012 eingeführt und markierte einen Wendepunkt für den koreanischen Familien-SUV. Moderner, dynamischer und besser ausgestattet als seine Vorgänger, positionierte er sich als ernsthafte Alternative zu europäischen und japanischen SUVs. Er war als 5-Sitzer (auf einigen Märkten oft als Santa Fe Sport bezeichnet) und als 7-Sitzer (Santa Fe oder Grand Santa Fe) erhältlich und bot ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, bemerkenswerten Komfort und großzügigen Platz. Eine Modellpflege (Facelift) erfolgte 2015, die ästhetische Überarbeitungen (Stoßfänger, Leuchten) und technologische Verbesserungen (Infotainmentsysteme, Fahrassistenzsysteme) mit sich brachte. Insgesamt ist der Santa Fe DM ein zuverlässiges Fahrzeug,
Der Hyundai Santa Fe III (DM) ist ein sehr interessanter Familien-SUV auf dem Gebrauchtwagenmarkt, der eine hervorragende Ausstattung, bemerkenswerten Komfort und großzügigen Platz bietet. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend. Für maximale Zuverlässigkeit und Sorgenfreiheit sollten Sie die Dieselmotoren 2.2 CRDi (D4HB) oder, falls verfügbar, den 2.4 MPI (G4KE) bevorzugen. Diese Motoren sind insgesamt robust, vorausgesetzt, die spezifische Wartung für Diesel (DPF, AGR) wird eingehalten und häufige Kurzstreckenfahrten vermieden werden. Die Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (2.4 GDI G4KJ und 2.0 T-GDI G4KH) sollten mit größter Vorsicht betrachtet oder sogar gemieden werden, da dokumentierte Probleme mit Pleuellagerschäden und Motorschäden, insbesondere in Nordamerika, bekannt sind. Obwohl Rückrufe stattgefunden haben, machen das Restrisiko und die Komplexität der Reparatur diese Versionen weniger empfehlenswert. Wenn Sie den Kauf einer solchen Version in Betracht ziehen, sind eine vollständige Historie der Rückrufe und Reparaturen sowie eine gründliche mechanische Inspektion absolut unerlässlich. Der 3.3 GDI V6 (G6DH) ist zuverlässiger als die 4-Zylinder-GDI-Motoren,